ムスリム商人とダウ船とは？世界史でわかりやすく｜インド洋交易・カーリミー商人・三角帆【図解】

世界史用語集 › 第8章 イスラーム世界の成立と発展

大学受験

ムスリム商人とダウ船むすりむしょうにんとだうせん

重要度 ★★★★★ （★は合格大作戦の目安）

ひとことで言うと

ムスリム商人とダウ船とは、三角帆の木造帆船（ダウ船）で季節風をつかい、ペルシア湾・紅海・インド・東南アジア・中国・東アフリカを結んだ、イスラーム世界の商人たちの交易です。イスラーム教や知識も、いっしょに運ばれました。

読み方むすりむしょうにんとだうせん
英語Muslim merchants and the dhow（ムスリム商人とダウ船）
時代8世紀〜15世紀
地域西アジア
章第8章 イスラーム世界の成立と発展
ダウ船三角帆（ラティーン帆）をもつ木造の帆船
海の道ペルシア湾・紅海・インド・東南アジア・中国・東アフリカ
カーリミー商人12〜15世紀、アデンとエジプトを結んだ香辛料商人

このページのポイント

  • ダウ船は、三角帆（ラティーン帆）の木造帆船。季節風を利用して、夏はインドへ、冬は帰る航海をした。船体は縄で縫いあわせたものが多かったとされる。
  • 8世紀以降、バグダード・バスラ・シーラーフから、インド・マラッカ・広州・東アフリカまでの海の道が栄え、のち、ファーティマ朝の時代に紅海の道が栄えた。
  • カーリミー商人（12〜15世紀）が、アデンとエジプトを結ぶ香辛料の取引をにない、ヨーロッパ商人につながった。商人とともに、イスラーム教も広がった。

ムスリム商人とダウ船をやさしく言うと

ムスリム商人とは、イスラーム教を信じて、インド洋や地中海の交易をになった商人たちです。ダウ船は、三角の帆（ラティーン帆）をもつ木造の帆船で、インド洋の季節風にのって、ペルシア湾・紅海・インド・東南アジア・東アフリカを結んだ船です。

8世紀以降、アッバース朝の都バグダードが世界の大都市になると、そこへ全世界の品物が集まりました。アラビア半島の商人・ペルシア人の商人、インドの商人たちが、ダウ船にのって、東は中国の広州、西はアフリカの東海岸までの海をつなぎます。「インド洋の海」を中心にした広い交易の世界が、ここにできあがったのです。

ムスリム商人たちは、商売だけでなく、イスラーム教や文字、数、地図などの知識も運びました。マラッカ王国などの東南アジアの港町や、スワヒリ文化をはぐくんだ東アフリカの港町が、イスラーム教の世界に加わっていったのは、こうした商人たちの動きとも深く関わっています。

アレクサンドリア カイロ アデン バスラ シーラーフ カリカット キーロン マラッカ 広州 泉州 モガディシュ キルワ アラビア海ベンガル湾インド洋 ペルシア湾→インド西岸 インド→マラッカ海峡 マラッカ→中国 紅海の道・東アフリカ 模式図（航路は目安）
図1　ムスリム商人が使った、インド洋の海の道（模式図）。ペルシア湾・紅海・東アフリカから、インド・東南アジア・中国まで。
うかるくん

うかるくん

先生、どうして、イスラーム世界の人たちは海の商売が得意だったんですか？

ロダン先生

ロダン先生

いくつか理由があるんだ。まず、アラビア半島や西アジアは、地中海・インド洋・中央アジアの道が交わる、ちょうどまんなかにある。次に、イスラーム教は、預言者ムハンマド自身が商人の出身で、商売を認めていた。そして、インド洋には季節風があって、風を読めば、帆船で往復できた。地理と宗教と技術が、うまくかみ合ったんだね。

ムスリム商人とダウ船のくわしい流れ（海の道・紅海の道・カーリミー商人）

① ダウ船とは、どんな船か

ダウ船の大きな特色は、三角形の大きな帆です。ラティーン帆とよばれ、斜めにわたした長い横げたに三角形の帆を張ります。この帆は、風が横から吹く場合や、向かい風に近い場合にも、ななめに進みやすいとされます。また、インド洋の周辺で使われた船には、釘を使わず、板をヤシの繊維などの縄で縫いあわせた船体が多かった、と説明されます。こうした作り方は、波にあたってもしなやかに変形して、船が壊れにくい、とされます。

船には、航海を助ける道具もそろっていました。星の高さをはかるアストロラーベ、季節風の吹く時期をまとめた知識、海岸ぞいの港や目印を書いた航海の手引きなどです。また、羅針盤・火薬・印刷術の1つの羅針盤は、中国で使われはじめ、イスラーム世界を経由してヨーロッパにも伝わったとされます。

② 季節風と、海の道

インド洋では、夏には南西から、冬には北東から、決まった向きの風（季節風、モンスーン）が吹きます。ダウ船は、これを利用して、夏の風でインドへ向かい、冬の風でもどる航海をしました。このしくみは、季節風交易と「海の道」ですでに古代から使われていて、イスラーム世界の時代に、さらに大きくなったものです。

主なルートは次のようなものでした。①ペルシア湾のバスラ、シーラーフなどから、インド西海岸のカリカットやキーロンへ。②インドからベンガル湾をわたり、マラッカ海峡をぬけて東南アジアへ。③そこから南シナ海をへて、中国の広州や泉州へ。④ペルシア湾の外から、アフリカ東岸のモガディシュやキルワへ。⑤紅海をさかのぼり、エジプトに入って、カイロ・アレクサンドリアへ。

③ 中国にまで来た商人たち

唐という国の時代の広州には、アラビア人やペルシア人などの外国商人が多く住み、外国人の住む区域（蕃坊）もつくられたと伝えられます。唐では、広州に外国との貿易を管理する役所（市舶使）が置かれました。一方、878年に起きた黄巣の乱では、広州が大きな被害を受けたと伝えられ、交易の中心は、のちに別の港にも移っていきました。

宋の経済の時代には、広州・泉州・明州（今の寧波）などに市舶司が置かれ、外国船の貿易を管理して、関税を集めました。中国の陶磁器や絹は、この海の道を通って西へ運ばれ、西アジアや東アフリカの遺跡からも発見されています。日本にも、宋の商人が日宋貿易で、東南アジアやインド洋の品物を運んだとされます。

④ 東アフリカとの交易

アフリカ東岸のモガディシュやキルワなど、ダウ船が着く港町では、ムスリム商人が住み、土地の人びとと交わり、スワヒリ文化が育っていきました。アフリカからは、金や象牙などが運ばれました。9世紀には、バスラ近くで働かされていた東アフリカ出身の人びと（ザンジュ）が反乱を起こしました（ザンジュの乱、869〜883年）。人を売買する取引が当時あったことも、歴史の事実として、落ちついて学ぶ必要があります。

⑤ 紅海の道とカーリミー商人

10世紀にファーティマ朝がエジプトにカイロを建てると、バグダードを通る道にかわって、紅海をつかった道が栄えました。インドから来たダウ船は、イエメンのアデンに着き、荷物は紅海を北上して、エジプトにわたります。ナイル川を下り、カイロやアレクサンドリアで、ヴェネツィアなどのイタリア商人に売られました（東方貿易とイタリアの都市）。

このとき、アデンとエジプトを結ぶ香辛料の取引をになった商人集団が、カーリミー商人です。12世紀から15世紀ごろにかけて、アイユーブ朝やマムルーク朝の保護を受けて、たいへん豊かになりました。しかし、15世紀になると、マムルーク朝の王が香辛料の取引に強く介入するようになり、さらに16世紀にはポルトガル人がインド洋に入ったため、カーリミー商人の力は弱まったとされます。

⑥ 鄭和とヴァスコ＝ダ＝ガマ：新しい時代へ

15世紀のはじめ、明の鄭和の南海遠征の艦隊は、インド洋をわたり、東アフリカまで達しました。ムスリムの商人たちがつくった海の道が、その航海の土台になったといえます。1498年には、ヴァスコ＝ダ＝ガマが、アフリカの東海岸で水先案内人（航路を案内する人）をやとって、インドのカリカットに到着しました（案内人については諸説あります）。以後、ポルトガルがゴアとマラッカに拠点をつくり、インド洋の交易は、大きく変わっていきます。

三角帆（ラティーン帆） 縫い目（縄で縫いあわせる） 船尾の部屋 かじ（舵） ダウ船（模式図）
図2　ダウ船のつくり（模式図）。大きな三角帆、縄で縫いあわせた船体、かじ。
8〜9世紀バグダード・バスラ・シーラーフから広州への航路がにぎわう869〜883バスラ周辺でザンジュの乱878黄巣の乱で広州が大きな被害を受ける10世紀〜ファーティマ朝がカイロを建て、紅海の道が栄える12〜15世紀カーリミー商人が、アデンとカイロ・アレクサンドリアを結ぶ取引を担う15世紀はじめ鄭和の艦隊が東アフリカまで航海1498ヴァスコ＝ダ＝ガマがインドのカリカットに到着
図3　ムスリム商人とダウ船の年表。バグダードから広州への航路、紅海の道、カーリミー商人、ヴァスコ＝ダ＝ガマまで。
地球儀を指さすロダン先生

ロダン先生

地球儀を回して、バスラ → カリカット → マラッカ → 広州と、指でたどってみよう。そのあと、アデン → カイロの紅海ルートもね。

図と表で見る：どんな品物が運ばれたか

地域運ばれた品物（例）
中国から絹・陶磁器・茶（のち）
東南アジア・インドから香辛料（胡椒・丁子など）・香木・綿織物
アラビア半島から乳香・馬・ガラス製品
東アフリカから金・象牙・木材
地中海の世界へ紅海の道・カイロ・アレクサンドリア経由で、イタリア商人が買った

この交易では、品物だけでなく、知識や宗教も運ばれました。インドの数字は、ムスリム商人や学者を通じて西へ伝わり、のちにアラビア数字とよばれるようになります。また、イスラーム教は、商人の移動する先々に広がりました。スーフィー教団の聖者たちも、商人の通る道をたどって、各地で信者を得たとされます。

『千夜一夜物語』の「シンドバードの航海」は、インド洋を舞台にした冒険物語です。ハールーン＝アッラシードのころのバグダードやバスラの人びとが、遠い海の話を楽しんでいたようすがうかがえるといわれます。

整理：ムスリム商人とダウ船を一言で

ムスリム商人は、ダウ船（三角帆の木造船）で季節風をつかい、ペルシア湾・紅海・インド・東南アジア・中国・東アフリカを結んだ。紅海の道ではカーリミー商人が香辛料を運び、イスラーム教やインドの数字なども広まった。16世紀のポルトガルの進出で、交易は大きく変わった。

ムスリム商人とダウ船と関係する人物・用語

用語関係
季節風交易と「海の道」インド洋の古代からの海の道。ダウ船が受けつぐ
アッバース朝バグダードを中心にした、世界的な交易の時代
ファーティマ朝カイロから紅海の道を栄えさせた
マムルーク朝カーリミー商人を保護し、のち介入した
マラッカ王国ムスリム商人が集まった東南アジアの港
スワヒリ文化東アフリカの港町で、アフリカとイスラームが出会った
イブン＝バットゥータ東アフリカ・インド・中国まで旅した大旅行家
鄭和の南海遠征明の艦隊がインド洋を航海
ザンジュの乱東アフリカから連れてこられた人びとの反乱
キャラバンサライと隊商の道海の道と結ばれた陸の隊商の道
サムドラ＝パサイ王国とイスラームの広がりムスリム商人が東南アジアに伝えたイスラーム
サクラちゃん

サクラちゃん

先生、ダウ船は今でも使われているんですか？

ロダン先生

ロダン先生

今でも使われているよ。ペルシア湾岸や東アフリカ、インドの港では、木造のダウ船が、荷物や人をのせて動いているんだ。もっとも、今は多くがエンジンをつけた船だけどね。旅行で見る機会があれば、ぜひ港の船を眺めてほしい。世界史の教科書の船が、今も動いているなんて、ちょっと感動するよ。

ムスリム商人とダウ船でまちがえやすい点

まちがえやすい点

  1. ダウ船を、帆のない船や、手でこぐ船とする：三角帆（ラティーン帆）の帆船。
  2. カーリミー商人を、インドの商人とする：エジプトを中心に、アデンとカイロ・アレクサンドリアを結んだ香辛料商人。
  3. カーリミー商人が活躍した時期を、ウマイヤ朝とする：12〜15世紀ごろ。ファーティマ朝・アイユーブ朝・マムルーク朝の時代。
  4. ヴァスコ＝ダ＝ガマが、インド洋の海の道をはじめて開いたとする：ムスリム商人らが、それ以前から使っていた。
  5. ムスリム商人がイスラーム教を軍で広めたとする：商人・聖者などを通じた、平和的な広がりが大きかった。

入試ではこう出る

  • 共通テスト：インド洋交易の地図、ダウ船の特色（三角帆）、ムスリム商人の活動、カーリミー商人、東南アジアやアフリカのイスラーム化との関係が出ます。
  • 国公立の2次・論述：「インド洋交易とイスラーム世界の発展」「東南アジア・東アフリカへのイスラーム教の広がり」「ポルトガルの進出による変化」を問う形があります。
  • 私大：「ダウ船」「カーリミー商人」「アデン」「ラティーン帆」「広州・泉州」などの語句。

勉強の進め方は世界史の勉強法【基礎編】、論述の書き方は世界史の論述の書き方（私大・2次試験編）、東南アジアの王朝の流れは東南アジア史の勉強法を見てください。

ロダン先生の「これ知ってる？」

ロダン先生

これ知ってる？ ダウ船は「縫う船」だった

インド洋の古い船は、板を釘で打たず、縄で縫いあわせて作られたといわれる。「縫った船」は、波にぶつかっても、すこしずつしなって、こわれにくいとされるんだ。なお、すべてのダウ船が縫い合わせだったわけではなく、のちに釘を使う船も増えたよ。

ロダン先生

これ知ってる？ 同じころの日本とのつながり

日本の正倉院（奈良）には、遠くの西アジアやインドにルーツをもつ品物がある、と説明されることが多いんだ。ダウ船やシルクロードの先に、日本の奈良の都があった、と思うとワクワクするね。しかも、鎌倉時代には宋との貿易で、東南アジアやインド洋からの品物も、日本に届いたとされるよ。

手をふるロダン先生

ロダン先生

「バスラ → カリカット → マラッカ → 広州」が海の道。「アデン → カイロ」が紅海の道。この2本を地図でなぞっておこう。

練習問題

やさしい

  1. インド洋の交易で使われた、三角形の帆をもつ木造帆船を何というか。
    答えと解説を見る

    答え：ダウ船

  2. インド洋交易が、夏と冬で決まった風向きの風を利用して行われたことから、この風を何というか。
    答えと解説を見る

    答え：季節風（モンスーン）

ふつう

  1. 12〜15世紀に、アデンとカイロ・アレクサンドリアを結んで、香辛料の取引をになったエジプトの商人たちを何というか。
    答えと解説を見る

    答え：カーリミー商人

  2. ムスリム商人が、インド洋をわたって、中国に着いた港のうち、唐・宋の時代に市舶使・市舶司が置かれた港の例を、1つあげよ。
    答えと解説を見る

    答え：広州（ほか泉州・明州など）

むずかしい

  1. 正しいか誤りか答えよ。「ヴァスコ＝ダ＝ガマの到達以前には、インド洋の海の道は、まだ開かれていなかった。」
    答えと解説を見る

    答え：誤り
    それ以前から、ムスリム商人らがダウ船で、ペルシア湾・インド・東南アジア・中国・東アフリカを結ぶ海の道を使っていた。

  2. ムスリム商人の活動が、東南アジアやアフリカ東岸にもたらした影響を、60字ほどで説明せよ。
    答えと解説を見る

    答えの例：商人とともにイスラーム教が伝わり、東南アジアのマラッカなどの港町や、東アフリカのスワヒリ都市が、イスラーム世界に加わっていった。

    採点のポイント：①イスラーム教の伝播、②港町（マラッカ・スワヒリ都市など）の例、が書けているか。

ムスリム商人とダウ船のまわりの用語

ムスリム商人とダウ船は、イスラームの社会・商業と美術の用語一覧（40語）にも入っています。流れの順で、前後に出てくる語はこちらです。

ムスリム商人とダウ船の前に出てくる語

ムスリム商人とダウ船のあとに出てくる語

「イスラーム世界の成立と発展」の章の用語

この章の流れはイスラーム世界の成立と発展の年表（国と王朝の帯図・同じころの日本つき）で、年の順に確かめられます。

← 前の語：スーフィズムとガザーリー（世界史）　｜　次の語：イブン＝シーナー（世界史） →

あわせて読みたい（合格大作戦の記事）

よくある質問

ダウ船とは何ですか？

三角形の帆（ラティーン帆）をもつ、アラビア海やインド洋で使われた木造の帆船です。季節風を利用して、ペルシア湾・インド・東アフリカなどを結びました。

ムスリム商人とは誰ですか？

イスラーム教を信じる商人たちのことです。アラブ人・ペルシア人・インド人などが、ダウ船でインド洋や紅海の交易をになったことで知られます。

ダウ船はなぜ三角帆なのですか？

三角帆は、風が横から吹く場合や向かい風に近い場合にも、ななめに進みやすいとされます。インド洋の季節風と、船の向きを変える航海に向いていました。

カーリミー商人とは何ですか？

12〜15世紀ごろ、エジプトを中心に、インドの香辛料をアデンから紅海をへてカイロ・アレクサンドリアに運んだ商人集団です。アイユーブ朝・マムルーク朝の保護を受けました。

季節風（モンスーン）はどう使われましたか？

インド洋では、夏は南西から、冬は北東から風が吹きます。ダウ船は夏の風でインドへ向かい、冬の風で帰りました。

ムスリム商人は中国に来ていましたか？

唐・宋の時代の広州や泉州には、アラブ人やペルシア人の商人が来て暮らし、外国人の住む区域もあったと伝えられます。中国は市舶司などで貿易を管理しました。

ムスリム商人はイスラーム教の広がりに関わりましたか？

関わりました。東南アジアの港町や東アフリカのスワヒリ都市などでは、商人とともにイスラーム教が伝わりました。ただし王の改宗なども理由の1つです。

ヴァスコ＝ダ＝ガマが来る前、インド洋はどうなっていましたか？

ムスリム商人らが、ダウ船で結んだ海の道が、すでに栄えていました。ガマは、アフリカ東岸で水先案内人をやとって、インドへ到着したとされます。

ムスリム商人とダウ船は入試でどう出ますか？

インド洋交易の地図、ダウ船の特色、カーリミー商人、東南アジアやアフリカのイスラーム化との関係が出ます。論述では、ポルトガルの進出による変化も問われます。

あわせて読みたい

出典・参考

  • 高校「世界史探究」の教科書の一般的な記述
  • 『千夜一夜物語』（シンドバードの航海）

最終更新：2026年11月6日／作成：大学受験合格大作戦