世界史用語集 › 第3章 古代ローマ
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ローマの道と水道ろーまのみち
重要度 ★★★★★ (★は合格大作戦の目安)
ひとことで言うと
ローマの道と水道とは、ローマ人が帝国じゅうにつくった、道路と水の公共土木工事です。前312年のアッピア街道が代表で、水道はゆるやかな傾きとアーチの水道橋で水を運び、浴場や噴水に分けました。
| 読み方 | ろーまのみち |
|---|---|
| 英語 | Roman roads and aqueducts(ローマ街道と水道) |
| 時代 | 前312年(アッピア街道・アッピア水道)〜帝政期 |
| 地域 | ローマ |
| 章 | 第3章 古代ローマ |
| 代表例 | アッピア街道(前312年〜)・エグナティア街道・アッピア水道・ヴィルゴ水道(前19年)・ガール水道橋 |
| 特色 | 国家がつくった公共の土木工事。軍隊の移動と、町の水の供給を支えた |
| 関連の名所 | トレヴィの泉(1762年完成。ヴィルゴ水道の水を受ける) |
このページのポイント
- アッピア街道とアッピア水道は、前312年にアッピウス=クラウディウスがはじめた。道は軍隊の移動と連絡、帝国の統治を支えた。
- 水道は、ポンプを使わず、ゆるやかな傾きとアーチの水道橋で水を運び、浴場・噴水・町の暮らしを支えた。ガール水道橋が有名。
- トレヴィの泉(1762年完成)は、古代のヴィルゴ水道(前19年、アグリッパ)の水を受ける。「すべての道はローマに通ず」ということわざも有名。
ローマの道と水道をやさしく言うと
ローマの道と水道は、ローマ人が帝国じゅうにはりめぐらせた、道路と水の道のことです。道路は軍隊や役人、商人が通り、水道は遠くの山の水を町まで運びました。どちらも、国が計画して、国のお金でつくった公共の土木工事だったのが特色です。ローマ文化を支えた「実用的な技術」の代表といえます。
道路でいちばん有名なのは、前312年にはじまったアッピア街道です。「街道の女王」と呼ばれます。水道では、前312年のアッピア水道が最初で、のちにローマの町には11本もの水道が引かれました。ローマ人は、これらを使って、巨大な都市の人びとの暮らしを支えました。
たとえると、ローマの道は「帝国の血管」、水道は「町の命の水道管」です。「すべての道はローマに通ず」ということわざは、ローマの道路網の広がりをあらわす言葉として、いまも使われます(ことわざ自体は、のちの時代に広まったとされます)。
うかるくん
先生、どうしてローマ人は、あんなにたくさんの道をつくったんですか?
ロダン先生
いちばんの理由は軍隊を早く動かすためなんだ。ローマは戦争で領土を広げたから、反乱や敵の攻撃が起きたとき、すぐに軍隊を送れる道が必要だった。道ができると、役人の連絡や商人の荷物も、同じ道を通るようになる。すると、帝国じゅうの人やものがつながって、「ローマの平和」が支えられたんだよ。
うかるくん
戦争のための道が、商売にも役立ったんですね!
ローマの道と水道のくわしい流れ(成立・発展・その後)
① 成立:アッピア街道とアッピア水道(前312年)
前4世紀の終わり、共和政ローマはイタリア半島の南へ勢力をのばしていました。前312年、アッピウス=クラウディウスという政治家(監察官)が、ローマから南へのびる街道と、町に水を引く水道の両方をつくりはじめました。この街道がアッピア街道で、のちに南東の港町ブルンディシウムまで延びました。これは、共和政ローマが、イタリア半島を統一していく時代のできごとです。
道がのびるのと同じころ、ローマは各地に植民市をつくり、道路で結びました。街道は軍隊だけでなく、新しい土地に移り住む人びとの道にもなったのです。
② 発展:帝国の道路網と水道(前2世紀〜2世紀)
ポエニ戦争などをへて地中海に領土が広がると、道路もイタリアの外へ延びました。ギリシャ方面へはエグナティア街道、南フランスやスペイン方面へはアウレリア街道などが整えられました。北へのびるフラミニア街道もよく知られます。幹線道路だけで8万キロメートルほどになったとされます(数え方で諸説あります)。
道づくりの工夫は、次のとおりです。
- まっすぐにつくる:できるだけ直線で、距離を短くした。
- 地面を深く掘り、層を重ねる:砕いた石や砂利を重ね、いちばん上に敷石をならべた。
- 中央を高くする:雨水が両側の溝に流れるようにした。
- 里程標(距離を書いた石の柱)を立てた:初代皇帝アウグストゥスは、ローマの広場に「黄金の里程標」を置いたと伝えられる。
アウグストゥスは、公的な連絡の制度(駅伝のような制度)もととのえました。馬を乗りかえながら、命令や報告を速く運ぶしくみです。こうして、広い帝国を少ない人数で治められるようになりました。
③ 水道:遠くの水を、町に引く
水道は、水源の山から町まで、ゆるやかに低くなる水路をつくって、水を流します。ポンプはなく、重力だけで水を運びました。途中に谷や川があれば、アーチを重ねた水道橋をかけて、水路の高さを保ちます。南フランスのガール水道橋(1世紀ごろ)は、いまも残る代表的な水道橋で、ニームという町に水を送っていました。ローマの町では、前19年にアウグストゥスの右腕アグリッパがヴィルゴ水道をつくり、公共の浴場などに水を送りました。
水は、噴水・公共浴場・一部の家に分けられました。浴場は、ローマ市民の社交の場でもあり、のちの皇帝カラカラ帝が建てたカラカラ浴場は、とくに大きなものとして知られます。同じころ、ローマには下水道もあり、汚れた水は大下水道(クロアカ=マクシマ)を通って川に流されました。大下水道は、前6世紀にエトルリア人の王がつくったと伝えられます。

④ 古代ローマの水道と、トレヴィの泉
写真のトレヴィの泉は、いまの建物としては1762年に完成した、バロック様式の泉です。ローマにある泉のなかでもっとも有名で、世界中の観光客が訪れます。この泉に水を送っているのが、前19年にアグリッパがつくったヴィルゴ水道の水です。つまり、2000年以上前の水道が、いまも水を運んでいることになります(水道の道筋や設備は、その後の時代に何度も修理されています)。泉の上部の碑文には、18世紀に泉の整備を進めた教皇の名前などが読み取れます。
⑤ その後:道と水道の役目のつづき
西ローマ帝国がほろんだあと、道路や水道は、管理する人がいなくなり、しだいに傷みました。水道橋が敵の攻撃で切られた例もあります。それでも、ローマの道は、中世・近世のヨーロッパで巡礼や商業に使われ、現代の道路の元になった場所も多くあります。また、水道橋は、いまは世界遺産や観光地になっています。ローマ人の土木の考え方は、ヨーロッパのまちづくりの手本になりました。

ロダン先生
ローマの道は、いまでも「ここはローマ時代の道」という場所がヨーロッパじゅうにあるんだ。旅行好きのぼくは、ついその石畳の上を歩きたくなるよ。
図と表で見る:ローマの道と水道
| 項目 | ローマの道 | ローマの水道 |
|---|---|---|
| 代表例 | アッピア街道(前312〜)・エグナティア街道 | アッピア水道(前312)・ヴィルゴ水道(前19)・ガール水道橋 |
| おもな目的 | 軍隊の移動、役人の連絡、商業 | 町に水を運び、浴場・噴水・衛生を支える |
| 技術 | 砕石の層・敷石・まっすぐな道筋・里程標 | ゆるやかな傾き・アーチの水道橋・コンクリート |
| つくった人 | 国家(軍隊が工事に当たった) | 国家や有力者(皇帝・将軍・官職者) |
| 政治的な意味 | 遠い属州を、ローマとつなぐ | 皇帝や有力者が、市民に水を与える(人気を集める) |
| その後 | ヨーロッパの交通路の基礎に | 一部は遺跡・世界遺産・観光地に |
整理:ローマの道と水道を一言で
ローマ人が帝国じゅうにつくった公共の土木工事。道はアッピア街道(前312年〜)が代表で、水道はゆるやかな傾きとアーチの水道橋で水を運んだ。
ローマの道と水道と関係する人物・用語
| 用語 | ローマの道と水道との関係 |
|---|---|
| ローマ文化(凱旋門・記念柱) | 実用的な土木・建築が得意だったローマ文化の中心 |
| コロッセウム(円形闘技場) | 道や水道と同じく、アーチとコンクリートを使った建築 |
| パンテオン(万神殿) | コンクリートの技術が生んだ大きな建築。アグリッパが最初に建てた |
| 共和政ローマ | アッピア街道・アッピア水道がつくられた時代 |
| アウグストゥス | 黄金の里程標と連絡制度を整えた初代皇帝 |
| ローマの平和 | 道路と海路で帝国を結び、交易を盛んにした |
| 五賢帝(トラヤヌス帝など) | 道や橋、港などの公共工事を盛んに行った |
| カラカラ帝 | 水道の水を使う、巨大な浴場をつくった |
ローマ数字は、里程標に距離を書くときにも使われました。ローマ数字の仕組みを知ると、古代ローマの碑文や里程標も読みやすくなります。
サクラちゃん
水道はどうして、水を上にあげるポンプじゃなくて、橋をつくったんですか?
ロダン先生
当時は、大量の水を高いところに上げる力が強い機械がなかったんだ。だから、水が低いほうへ流れる性質を使った。ほんの少しずつ低くなる水路を長くつくり、谷では水道橋で高さを保つ。これは、設計の正確さがとても大事だったんだよ。
サクラちゃん
水が流れる性質を利用するなんて、頭がいいですね。
ローマの道と水道でまちがえやすい点
まちがえやすい点
- アッピア街道とアッピア水道:どちらも前312年に、アッピウス=クラウディウスがはじめた。水道の名前が街道と同じなのは、同じ人の名前から。
- 「すべての道はローマに通ず」:古代ローマの人の言葉というより、のちの時代に広まったことわざ。ローマが道路網の中心だったことを示している。
- 水道橋は、水を運ぶ橋:人が渡る橋ではない。水路の高さを保つために谷にかけた、アーチの橋。
- トレヴィの泉は古代のものではない:1762年に完成したバロック様式の泉。ただし、水を送る水道(ヴィルゴ水道)は古代のもの。
- ポンプを使っていたと思わない:基本は、傾きを利用して水を流した(重力を利用)。
入試ではこう出る
- 共通テスト:「ローマ人がつくったもの」として、道路(アッピア街道)・水道・円形闘技場・浴場を選ぶ問題が出ます。ギリシャ人が得意とした哲学・芸術との比較(ローマは実用的)も定番です。
- 国公立の2次・論述:ローマ帝国が広い領土を治められた理由として、道路網・軍隊・法・属州の統治を結びつけて説明させる問題が出ます。
- 私大:「アッピア街道」「ガール水道橋」「アッピウス=クラウディウス」「ヴィルゴ水道」「トレヴィの泉(バロック)」などの語が問われます。
- 世界遺産・写真問題:ガール水道橋などの写真から、時代や文化を答える問題もあります。
勉強の進め方は世界史の勉強法【基礎編】、共通テスト対策は世界史の勉強法その2【共通テスト対策】を見てください。
ロダン先生の「これ知ってる?」
これ知ってる? トレヴィの泉にコインを投げる理由
トレヴィの泉は、後ろ向きにコインを投げ入れると、またローマに来られる、という言い伝えで有名なんだ。投げ入れられたお金は、いまは慈善活動などに使われていると言われるよ。でも、この泉の水が、古代のヴィルゴ水道から来ていることを知っている人は、意外に少ないんだ。
これ知ってる? ローマの道の「石畳」は、重なっている
ローマの道を発掘すると、地面の下に、いくつもの層が重なっているものがあるんだ。いちばん上の敷石がすり減っても、下の層がしっかり支えていた。だから、2000年たっても残っている道があるんだよ。ぼくは泳げないけれど、道なら何日でも歩けるんだ。

ロダン先生
まずは「アッピア街道(前312年)・アッピア水道・ガール水道橋・ヴィルゴ水道・トレヴィの泉」の5つをおさえよう。年と人名のセットで覚えるのがコツだよ。
練習問題
やさしい
- 前312年にはじまった、ローマから南東へのびる街道の名前を答えよ。
答えと解説を見る
答え:アッピア街道
「街道の女王」とも呼ばれます。 - ローマ人が、水を遠くの山から町へ運ぶためにつくった、アーチの橋を何というか。
答えと解説を見る
答え:水道橋
南フランスのガール水道橋が有名です。
ふつう
- アッピア街道とアッピア水道を、前312年につくりはじめた人物はだれか。
答えと解説を見る
答え:アッピウス=クラウディウス
- ローマ人が水道で水を運ぶときに、利用した自然の力は何か。 ア:風 イ:水が高いほうから低いほうへ流れる力(重力) ウ:潮の満ち引き
答えと解説を見る
答え:イ
ポンプを使わず、ゆるやかな傾きで水を流しました。
むずかしい
- 正しいか誤りか答えよ。「ローマのトレヴィの泉は、古代ローマ時代につくられた泉である。」
答えと解説を見る
答え:誤り
いまの泉は1762年に完成したバロック様式のものです。ただし、水を送る水道(ヴィルゴ水道)は前19年にアグリッパがつくった古代のものです。 - ローマ帝国が広大な領土を治められた理由を、道路網にふれて、60字ほどで説明せよ。
答えと解説を見る
答えの例:ローマ街道が各地を結び、軍隊や役人の連絡を速くしたため、反乱や外敵に早く対応でき、広い帝国を少ない人数で治められた。
ローマの道と水道のまわりの用語
ローマの道と水道は、ローマの文化と暮らしの用語一覧(54語)にも入っています。流れの順で、前後に出てくる語はこちらです。
ローマの道と水道の前に出てくる語
ローマの道と水道のあとに出てくる語
- アーチ(あーち) ★★★★★
- ローマン=コンクリート(ろーまんこんくりーと) ★★★★★
- 水道橋の勾配と逆サイフォン(すいどうきょうのこうばいとぎゃくさいふぉん) ★★★★★
- クロアカ=マクシマ(くろあかまくしま) ★★★★★
説明の中でローマの道と水道にふれている語
- アッピウス=クラウディウス(あっぴうすくらうでぃうす) ★★★★★
「古代ローマ」の章の用語
- 共和政ローマ(世界史) ★★★★★高校受験
- パトリキとプレブス(世界史) ★★★★★
- コンスルと元老院(世界史) ★★★★★
- 護民官(世界史) ★★★★★
- 十二表法(世界史) ★★★★★
- リキニウス・セクスティウス法(世界史) ★★★★★
- ホルテンシウス法(世界史) ★★★★★
- ポエニ戦争(世界史) ★★★★★
- ハンニバル(世界史) ★★★★★
- ラティフンディア(世界史) ★★★★★
- グラックス兄弟(世界史) ★★★★★
- スパルタクスの反乱(世界史) ★★★★★
- 三頭政治(世界史) ★★★★★
- カエサル(世界史) ★★★★★
- アウグストゥス(世界史) ★★★★★高校受験
- ローマの平和(世界史) ★★★★★
- 五賢帝(世界史) ★★★★★
- カラカラ帝とアントニヌス勅令(世界史) ★★★★★
- 軍人皇帝時代(世界史) ★★★★★
- ディオクレティアヌス帝(世界史) ★★★★★
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- コロッセウム(世界史) ★★★★★高校受験
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- キケロ(世界史) ★★★★★
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- ゲルマニアとトイトブルクの森の戦い(世界史) ★★★★★
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- ポンペイとヴェスヴィオ火山(世界史) ★★★★★
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- ユリアヌス帝(世界史) ★★★★★
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- 公衆浴場とローマ人の暮らし(世界史) ★★★★★
- タキトゥスとリウィウス(世界史) ★★★★★
- プトレマイオスの天動説(世界史) ★★★★★
- カタコンベと初期の教会(世界史) ★★★★★
- アウグスティヌス(世界史) ★★★★★
この章の流れは古代ローマの年表(国と王朝の帯図・同じころの日本つき)で、年の順に確かめられます。
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よくある質問
ローマの道と水道とは何ですか?
ローマ人が帝国じゅうにつくった道路と水道のことです。軍隊の移動や連絡、都市の水の供給を支えました。国が計画してつくった公共の土木工事が特色です。
アッピア街道とは何ですか?
前312年に、アッピウス=クラウディウスがつくりはじめた、ローマから南東へのびる街道です。「街道の女王」と呼ばれ、のちにブルンディシウムまで延びました。
ローマ人はなぜたくさんの道をつくったのですか?
軍隊を早く動かすためです。そのほか、役人の連絡や商人の荷物の移動にも使われ、広い帝国を治めるうえで大切でした。
ローマの水道はどうやって水を運びましたか?
ポンプは使わず、水源から町まで、ゆるやかに低くなる水路で水を流しました。谷にはアーチの水道橋をかけて、水路の高さを保ちました。
ガール水道橋とは何ですか?
南フランスにある、ローマ時代(1世紀ごろ)の水道橋です。何層ものアーチを重ねた構造で、ニームという町に水を送っていました。
トレヴィの泉は古代ローマのものですか?
いいえ、いまの泉は1762年に完成したバロック様式のものです。ただし、泉に水を送るヴィルゴ水道は、前19年にアグリッパがつくった古代の水道です。
「すべての道はローマに通ず」とはどういう意味ですか?
ローマ帝国の道路網が、ローマを中心に広がっていたことをあらわすことわざです。いまは「目的に達する方法はいくつもある」という意味でも使われます。
ローマの道と水道は英語で何といいますか?
道は Roman road、水道は aqueduct(アクアダクト)といいます。
ローマの道と水道は入試でどう出ますか?
共通テストでは、ローマ人の文化(実用的な建築・土木)の例として、アッピア街道・水道・円形闘技場などが問われます。論述では、道路網が広い領土の統治を支えた点が出ます。
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出典・参考
- 高校「世界史探究」の教科書の一般的な記述
- トレヴィの泉の碑文(AQVAM VIRGINEM)
最終更新:2026年11月4日/作成:大学受験合格大作戦



