大都と元の交通とは？世界史でわかりやすく｜北京・通恵河・海運・大運河【図解】

世界史用語集 › 第10章 宋・元とモンゴル帝国

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大都と元の交通だいと

重要度 ★★★★★ （★は合格大作戦の目安）

ひとことで言うと

大都とは、元のフビライが1267年から今の北京の場所に建てた都です。食べ物の産地から遠い場所にあったため、大運河と海運で江南の米を運びました。郭守敬の通恵河で船が町なかの港まで入り、のちに明の永楽帝が北京の都を引きつぎました。

読み方だいと
英語Dadu（大都）
時代1267年〜1368年
地域中国
章第10章 宋・元とモンゴル帝国
建てた人フビライ（1267年に工事開始）
場所今の北京のあたり
しくみ大運河と海運で江南の米を運ぶ
その後1368年に明が占領、1421年に北京へ

このページのポイント

  • 大都は、フビライが1267年から建設し、1272年に名づけた都（今の北京）。碁盤の目の町で、夏の都は上都だった。
  • 食べ物の産地から遠いため、大運河と海運で江南の米を運んだ。郭守敬の通恵河（1293年ごろ）で船が積水潭まで入った。
  • 駅伝制の中心でもあり、各国の人が集まった。1368年に明が占領し、1421年に永楽帝が北京に都を移した。

大都と元の交通をやさしく言うと

大都は、元のフビライが13世紀後半に今の北京の場所につくった新しい都です。「大都」は元の呼び名で、モンゴル語ではハンバリク（ハンの都）、ヨーロッパやイスラーム世界ではカンバルクとも伝わりました。1267年に工事が始まり、1272年に大都という名がつけられたとされます。

この都のおもしろいところは、食べ物の産地から遠い場所に、わざと都をおいたことです。中国では、米がたくさんとれるのは長江の下流の江南で、北京のあたりは寒くて乾いた土地です。そこで元は、江南から大都まで大運河と海運の2つの道で米などを運び、大都の人びとと軍をやしないました。大都の交通は、道（駅伝制（ジャムチ））、川、海の3つを組み合わせたしくみだったのです。

大都の場所は、草原の世界と農耕の世界のちょうど境目にあります。北にはモンゴル高原、南には華北の平野が広がります。元は、夏には北の上都ですごし、冬には大都にもどるという暮らしを続けました。大都は、草原の帝国が、農耕の中国をおさめるために選んだ都だったといえます。この都はやがて明の永楽帝に受けつがれて北京となり、今も中国の首都の場所にあたります。

黄河長江 黄海渤海 大都 直沽 臨清 済寧 淮安 揚州 杭州 劉家港 大運河（元の道すじ） 海運（米などを船で） 模式図。道すじは大まかな目安
図1　大都と江南を結ぶ運河と海の道（模式図）。紫の線が大運河、赤の点線が海運。
エンリケくん

エンリケくん

先生、どうして米がとれる江南に都をおかなかったんですか？

ロダン先生

ロダン先生

いい質問だね。元の皇帝はモンゴル高原の出身で、草原と中国の両方をにらんで国を動かさなければならなかった。それに、北の草原のモンゴル勢力に目を光らせるには、北に都がほしかったんだ。ただ、大都は大きな都なのに、まわりで食べ物がとれない。だから江南の米を運ぶ道が、国の命綱になった。元という王朝の経済は、運河と海運に支えられていたといってもいいくらいなんだよ。

大都と交通のくわしい流れ（建設・運河・海運・おとろえ）

① なぜ新しい都が必要だったのか（13世紀なかば）

モンゴル軍は1215年、金の都の中都（今の北京のあたり）を占領しました。チンギス＝ハンの時代のことです。そのあとこの町は、燕京とよばれるようになります。その後、モンゴル帝国の中心は高原のカラコルムにありました。ところが、フビライ＝ハンの時代になると、帝国は中国をふくむとても広いものになり、遠い高原の都では、中国を治めるのに不便になります。

1260年に即位したフビライは、はじめ内モンゴルの開平を拠点にし、まもなくこの町を上都と名づけました。さらに、燕京の北東に新しい都をつくることを決めます。モンゴル帝国の大ハンの位をめぐって弟のアリクブケと争った時期でもあり、中国の富と人をおさえる都が必要だったと考えられます。

② 大都の建設（1267年〜）

設計の中心になったのは、フビライに仕えた漢人の劉秉忠です。ほかに、西アジア出身の建築家（イェヘディエルとよばれる人）が加わったとも伝えられます。つまり大都は、中国の伝統とイスラーム世界の知識が合わさってできた都でした。

町は、まっすぐな道が碁盤の目のように通る、計画的な都市でした。これは、古い中国の本にある「左に祖先をまつる廟、右に土地の神をまつる社稷壇、前に朝廷、後ろに市場」という理想の都の考え方をふまえたものといわれます。南寄りの中央に皇帝のいる宮城があり、東に太廟、西に社稷壇が置かれました（図3）。北には積水潭という大きな港があり、そのまわりに市場が開かれました。城壁には11の門がありました。

1271年に国号を元とし、1272年に都を大都と名づけました。宮殿は1274年に使えるようになり、1280年代には、役人や商人、職人が新しい町に移り住んだとされます。古い燕京の町の人びとは、少しずつ新しい町に移ったのです。

③ 運河をつなぎなおす：大運河と通恵河

隋の煬帝と大運河がつくった大運河は、洛陽を中心に南北にのびていました。しかし元は、都を北京に置いたため、運河のつなぎ方を変える必要がありました。洛陽や開封を通るまわり道をやめ、江南から山東をまっすぐ北上して大都に着く新しい道すじをつくったのです。

1280年代に、山東に済州河（1282年）と会通河（1289年）が開かれ、江南から臨清を通って北へ行ける道ができました。最後に残ったのが、大都の近くの水の確保です。大都のあたりは雨が少なく、川の水も足りません。そこで授時暦と郭守敬で有名な郭守敬が、水源を探し、北の山から水を引いて通恵河をつくる計画を立てたと伝えられます。1291年に工事が始まり、1293年ごろに通州から大都の積水潭まで船が入れるようになりました。フビライは、積水潭にたくさんの船が集まるのを見て、たいへん喜んだと伝えられます。

通恵河は、水位に高低差があるため、水門（閘）を何か所もつくって、水をためながら船を上げ下げする方法をとりました。ふつうの運河より手間のかかる、たくさんの工夫が必要な工事でした。

④ 海運：もう1つの道（1282年〜）

運河だけでは、大都に必要な米をまかなえませんでした。そこで1282年から、長江の河口に近い劉家港から、船で黄海・渤海をわたって直沽（今の天津のあたり）に米を運ぶ海運が始まります。これを担当した朱清・張瑄は、もとは海で活動する集団の出身とされますが、元に仕えて海運の責任者になりました。

海運は、はじめは年に数万石でしたが、だんだん増え、のちには年に数百万石を運ぶ年もあったとされます。海は荒れることもあり、船が沈む事故も少なくなかったといわれます。それでも運河より早く、たくさん運べたため、元の時代には大運河と海運の両方がつかわれました。なお、宋の経済以来の海の貿易で育った船と航海の技術が、この海運をささえたと考えられています。

⑤ 道の交通：駅伝と上都・大都の往復

水の道だけでなく、陸の道も大切でした。大都は、元の全国の駅伝制（ジャムチ）の中心でもあります。大都から上都に向かう道は、皇帝が夏と冬に移動する、特別に重要な道でした。皇帝は、毎年、夏の数か月を涼しい上都ですごし、秋に大都にもどる暮らしをしたとされます。この移動の道ぞいには、宿場が整えられ、皇帝の一行を支えました。

大都からは、西のカラコルム、さらに中央アジアやペルシアに向かう道もありました。マルコ＝ポーロは、大都の町のにぎわいと、全国に通じる道を見て、旅行記に書きのこしたといわれます。

⑥ 大都をめぐる人びと：国際都市のすがた

大都には、モンゴル人、漢人、チベットの僧、西アジアやヨーロッパから来た商人、技術者などが暮らしました。1294年ごろには、教皇の使いのモンテ＝コルヴィノ（プラノ＝カルピニとルブルックの流れをくむ人）が大都にやってきて、教会を建てたと伝えられます。イブン＝バットゥータも、14世紀に大都をおとずれたとされます。

また、チベット仏教の僧のパクパ（パスパ）は、大都の宮廷で国師・帝師として重んじられました。大都の町なかには、仏教寺院、道教の道観、イスラームのモスク、キリスト教の教会が、それぞれ建てられたといわれます。

⑦ 大運河と大都の苦しみ、そして明へ（14世紀）

14世紀になると、運河は土砂がたまって通りにくくなり、黄河がたびたびあふれました。1344年ごろの黄河の大きな洪水のあと、元の朝廷は運河と黄河の治水工事をおこないますが、この工事のために多くの人が集められたことが不満をうみ、1351年の紅巾の乱と白蓮教の背景の1つになったといわれます。

1368年、洪武帝（朱元璋）の軍が大都に迫ると、元の皇帝は上都のほうへ退きました。明は大都を北平と改め、一度は南京を都にします。しかし、永楽帝（明の皇帝）は1421年に北京に都を移し、大都の跡の上に、新しい宮殿の紫禁城を建てました。大運河も、永楽帝のころに修理されて、明という王朝の都の北京をささえました。大都の城壁の跡は、今も北京市内にいくつか残っているとされます。

1215モンゴル軍が金の都・中都を占領1260フビライが即位（夏の都は上都）1267燕京の北東に新しい都の工事が始まる1271国号を「元」とする1272都の名を「大都」とする1282海運が始まる1289会通河が開通（運河が北へのびる）1293通恵河ができ、船が積水潭まで入る1368明が大都をおとす（北平と改称）1421永楽帝が北京に都を移す
図4　大都の年表。金の都の占領から、大都の建設、運河と海運、そして北京への移り変わりまで。
年表の巻物を広げるロダン先生

ロダン先生

「1267 工事開始 → 1272 大都 → 1282 海運 → 1293 通恵河 → 1368 明 → 1421 北京」。都のうつりかわりを年表で追うと、運河の工事もつながって見えるよ。

図と表で見る：大都のしくみと元の交通

荷物は江南から大都の港まで、こう届いた 江南の産地米・塩・絹・茶など 運河か海運大運河／劉家港から海へ 直沽川の港。荷物が集まる 通州大都の外の港町 ここから通恵河 （水門で水位を調整） 積水潭大都の町なかの大きな港 港のまわりは市場。人も荷物も、ここに集まった （通恵河は1293年ごろ完成とされる）
図2　江南から大都の積水潭までの荷物の流れ。大運河か海運で直沽へ、通州から通恵河をのぼる。
宮城皇帝の住まい 太廟 社稷壇 積水潭 通恵河 北（市場・鐘楼のあたり） 南の正門（麗正門） 門は11（南3・東3・西3・北2） 模式図。大きさや位置は目安
図3　大都の町のつくり（模式図）。宮城は南寄り、北には積水潭の港、まわりに市場。

元の交通網を、道の種類ごとに整理しましょう。

道使い方ポイント
大運河江南と大都を結ぶ水の道。米・塩・物産を運ぶ山東をまっすぐ北上する新しい道すじ。通恵河で大都の港まで
海運劉家港から黄海・渤海をへて直沽へ1282年に開始。運河より早く大量に運べたが、海難の心配もあった
駅伝制（ジャムチ）使者や公文書を、馬と宿場でつなぐ陸の道大都が中心。上都・カラコルム・西アジアへ通じる
上都への道皇帝が夏と冬に往復する特別な道大都は冬の都、上都は夏の都

表の中で大事なのは、水の道（運河・海）が食べ物を運び、陸の道（駅伝）が情報と人を運ぶという役わりの分担です。物と情報が大都に集まるしくみがあったからこそ、遠いモンゴル高原と、豊かな江南を、1つの帝国としてあつかえたのです。

整理：大都と元の交通を一言で

大都は、フビライが1267年から建設し、1272年にこの名をつけた都（今の北京）。食べ物の産地から遠いため、大運河と海運で江南の米を運んだ。郭守敬の通恵河（1293年ごろ）で船が町なかの積水潭まで入った。夏の都は上都。1368年に明が大都をおとし、1421年に永楽帝が北京に都を移した。

大都と関係する人物・用語

用語大都との関係
フビライ＝ハン大都を建設させ、1272年に都の名をつけた
元という王朝大都を都とし、上都を夏の都とした
駅伝制（ジャムチ）大都を中心に全国に広がった、陸の道の通信と交通のしくみ
授時暦と郭守敬郭守敬は通恵河などの水の工事でも活躍した
マルコ＝ポーロ大都のにぎわいを旅行記に伝えたといわれる
プラノ＝カルピニとルブルック教皇の使いモンテ＝コルヴィノが大都で教会を建てた
パクパとパクパ文字大都の宮廷で重んじられたチベット仏教の僧
宋の経済と交子江南の豊かさの土台。宋の時代に育った経済が元の都をささえた
紅巾の乱と白蓮教黄河と運河の治水工事の負担が背景の1つ
永楽帝（明の皇帝）1421年に都を北京に移した。大運河も整えなおした
サクラちゃん

サクラちゃん

大都は今の北京なんですよね。明や清の北京と同じ町ですか？

ロダン先生

ロダン先生

場所は同じあたりだけど、町のつくりはちがうんだ。元の大都は、今の北京の北側に広がっていた。明の永楽帝は、大都の北のほうの城壁を南へ縮めて、新しい皇帝の宮殿（紫禁城）を、大都の宮城の跡の近くに建てたんだ。だから、明という王朝の北京は、大都を引きつぐ部分と、あたらしくつくった部分が混ざっている。ただ、「元の大都がなかったら、北京が首都になることはなかった」とよくいわれるんだ。

サクラちゃん

サクラちゃん

都の歴史が積み重なっているんですね。

大都と元の交通でまちがえやすい点

まちがえやすい点

  1. 大都を上都とまちがえる：大都は北京のあたりの都、上都は内モンゴルの夏の都。皇帝は夏は上都、冬は大都。
  2. 大都を建てた人をチンギス＝ハンとする：大都を建てたのはフビライ。モンゴル帝国の都カラコルムは、チンギスの子オゴタイのころに整えられた。
  3. 大運河を元がはじめてつくったとする：大運河は隋の煬帝のころに整えられた。元はつなぎなおした（洛陽を通らずに、山東から北上する道すじ）。
  4. 通恵河をつくった人を王安石・朱子とする：通恵河は郭守敬が計画したと伝えられる。授時暦の人と同じ人物。
  5. 海運を明の政策とする：海運は元の1282年からの制度。明の永楽帝は、のちに大運河を整えて海運に頼らなくなった。
  6. マルコ＝ポーロを「大都をつくった人」とする：マルコ＝ポーロは、大都の様子を伝えたとされる旅行者であって、都をつくった人ではない。

入試ではこう出る

  • 共通テスト：元の都は大都（今の北京）、夏の都は上都、というセットがよく問われます。駅伝制や紙幣（交鈔）、海運・大運河と合わせた「元の経済・交通」の資料問題もあります。
  • 国公立の2次・論述：「元がなぜ北京に都を置き、江南とどう結んだか」「ユーラシアを結ぶ交通網が果たした役わり」を説明させる問題で、大運河・海運・駅伝制が使われます。
  • 私大：「大都」「上都」「郭守敬」「通恵河」「海運」「会通河」「積水潭」「劉秉忠」「カンバルク」「モンテ＝コルヴィノ」など。

勉強の進め方は世界史の勉強法【基礎編】、論述の書き方は世界史の論述の書き方（私大・2次試験編）を見てください。

ロダン先生の「これ知ってる？」

ロダン先生

これ知ってる？ 北京の北海公園は、元の宮城の水辺

今の北京には、北海公園や什刹海（しっさかい）という、大きな池と緑のある場所があるんだ。これは、元の大都の「海子」とよばれた池や、積水潭のあたりが姿を変えたものだといわれているよ。今の北京の中心部の景色は、700年以上前の都の水のしくみを受けついでいるんだね。旅行で行ったら、その池のそばでゆっくり歩いてみよう。

ロダン先生

これ知ってる？ 「ハンバリク」という名前

大都は、モンゴル語ではハンバリクとよばれた。「ハンの都」という意味だよ。ヨーロッパの人はカンバルク（Cambaluc）と書いた。中国から遠くはなれた西の国の人たちも、この名前を知っていたんだ。マルコ＝ポーロの旅行記にも出てくるよ。ぼくも世界一周の旅をしたけれど、ここまで遠くまで名前が届いた都は、なかなかないんじゃないかな。

地球儀を指さすロダン先生

ロダン先生

大都は「草原の世界」と「農耕の世界」のさかい目の都。運河と海運で江南の米を運び、駅伝で草原とつながっていた。運河・海運・駅伝の3つをセットで覚えよう。

練習問題

やさしい

  1. フビライが今の北京の場所に建てた、元の都を何というか。
    答えと解説を見る

    答え：大都（モンゴル語ではハンバリク）

  2. 元の皇帝が夏にすごした、内モンゴルにあった都を何というか。
    答えと解説を見る

    答え：上都

ふつう

  1. 元の時代に、江南の米を大都に運ぶためにつかわれた、船で海をわたる輸送を何というか。
    答えと解説を見る

    答え：海運（1282年から始まった）

  2. 大都の近くで、郭守敬が計画して、船が町なかの積水潭まで入れるようにした運河を何というか。
    答えと解説を見る

    答え：通恵河

むずかしい

  1. 正しいか誤りか答えよ。「元の大運河は、隋の煬帝がつくった道すじをそのまま使い、洛陽を通って大都に着いた。」
    答えと解説を見る

    答え：誤り
    元は都が北京にあったため、洛陽や開封を通らず、江南から山東をまっすぐ北上して大都に着く新しい道すじをつくった（済州河・会通河・通恵河）。

  2. 元が大運河とあわせて海運もおこなった理由を、大都の位置にふれて50字ほどで説明せよ。
    答えと解説を見る

    答えの例：大都は米のとれる江南から遠く、運河だけでは大都の人や軍に必要な米をまかなえなかったので、船で海を使って大量に運んだ。

    採点のポイント：①大都が食べ物の産地から遠いこと、②運河だけでは足りなかったこと、③海運で補ったこと、が書けているか。

大都と元の交通のまわりの用語

大都と元の交通は、フビライと元の中国支配の用語一覧（38語）にも入っています。流れの順で、前後に出てくる語はこちらです。

大都と元の交通の前に出てくる語

  • 漢人（かんじん） ★★★★★
  • 南人（なんじん） ★★★★★
  • 科差（かさ） ★★★★★
  • 『元典章』（げんてんしょう） ★★★★★

大都と元の交通のあとに出てくる語

  • 通恵河（つうけいが） ★★★★★
  • 会通河（かいつうが） ★★★★★
  • 元の海運（げんのかいうん） ★★★★★
  • 帝師（ていし） ★★★★★

「宋・元とモンゴル帝国」の章の用語

この章の流れは宋・元とモンゴル帝国の年表（国と王朝の帯図・同じころの日本つき）で、年の順に確かめられます。

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よくある質問

大都とは何ですか？

元のフビライが、今の北京の場所に1267年から建設し、1272年に名をつけた都です。モンゴル語ではハンバリクとよばれました。

大都はなぜ今の北京にあるのですか？

草原のモンゴル高原と、農耕の華北の境にあり、北のモンゴル勢力を見張りやすく、中国を治めるのにも便利だったからだと考えられます。のちの明の永楽帝も、この場所に都を置きました。

大都の食べ物はどこから運ばれましたか？

米のたくさんとれる江南から運ばれました。大運河と、劉家港から海をわたる海運の2つの道が使われました。

通恵河とは何ですか？

郭守敬が計画したと伝えられる運河で、1293年ごろに完成しました。通州から大都の町なかの積水潭まで、船が入れるようになりました。

上都と大都のちがいは？

上都は内モンゴルにある夏の都で、大都は今の北京にある冬の都です。元の皇帝は毎年この2つを行き来しました。

元の大運河は隋の大運河とどうちがいますか？

隋のころは洛陽を中心に南北へ通じていました。元は都が北京にあったため、洛陽を通らず、江南から山東をまっすぐ北上して大都に着く新しい道すじに整えなおしました。

大都に来た外国人にはどんな人がいますか？

ヴェネツィア商人のマルコ＝ポーロ、教皇の使いのモンテ＝コルヴィノ、モロッコのイブン＝バットゥータなどが、大都を訪れたと伝えられます。

大都は元がほろびたあとどうなりましたか？

1368年に明の軍が占領して北平と改称しました。1421年に永楽帝が都を北京に移し、大都の跡に紫禁城を建てました。

大都は入試でどう出ますか？

元の都（大都）と夏の都（上都）、大運河と海運による江南の米の輸送、駅伝制の中心という点が、共通テストや記述式で問われます。

あわせて読みたい

出典・参考

  • 高校「世界史探究」の教科書の一般的な記述
  • 『元史』（河渠志・食貨志）
  • マルコ＝ポーロ『世界の記述』

最終更新：2026年11月5日／作成：大学受験合格大作戦