交通革命と運河・道路とは？世界史でわかりやすく｜ターンパイク・ブリッジウォーター運河【図解】

世界史用語集 › 第14章 市民革命と産業革命

大学受験

交通革命と運河・道路こうつうかくめいとうんがみち

重要度 ★★★★★ （★は合格大作戦の目安）

ひとことで言うと

交通革命とは、18〜19世紀に道路・運河・鉄道などが改良され、人や物を運ぶ速さと量が大きく変わったことです。イギリスでは有料道路（ターンパイク）、運河（1761年のブリッジウォーター運河）、鉄道（1825年・1830年）の順に進み、産業革命を支えました。

読み方こうつうかくめいとうんがみち
英語Transport Revolution（交通革命と運河・道路）
時代18世紀〜19世紀（イギリス）。日本では1872年に最初の鉄道
地域イギリス
章第14章 市民革命と産業革命
意味道路・運河・鉄道などの改良で、人や物の運び方が大きく変わったこと
順番有料道路（ターンパイク）→ 運河（1761年ブリッジウォーター運河）→ 鉄道（1825年・1830年）
道路の改良テルフォード（大きな石の土台）・マカダム（砕いた小石を重ねる）
日本1872年、新橋〜横浜に最初の鉄道

このページのポイント

  • イギリスでは、通行料をとる有料道路（ターンパイク）が広まり、1761年のブリッジウォーター運河が重い石炭を安く運んで、運河づくりのブームが起きた。
  • テルフォードやマカダムが道づくりを改良し、1825年と1830年には鉄道が開通した。運ぶ手段は道路 → 運河 → 鉄道の順に進んだ。
  • 運河はアメリカのエリー運河（1825年）やスエズ運河（1869年）にも広がった。日本では1872年に新橋〜横浜に最初の鉄道が開通した。

交通革命と運河・道路をやさしく言うと

交通革命とは、18世紀から19世紀にかけて、道路・運河・鉄道・蒸気船などが次々に新しくなり、人と物が運ばれる速さと量が大きく変わったことです。産業革命が「ものをつくる方法」の変化だとすれば、交通革命は「つくったものを運ぶ方法」の変化にあたります。

イギリスで工場が増えても、原料の綿花や石炭、できあがった布や鉄を、安く確実に運べなければ商売は広がりません。そこで道路が直され、運河が掘られ、やがて蒸気機関車の鉄道が登場しました。この順番が、このページでいちばん大事なところです。道路 → 運河 → 鉄道と、運ぶ道具が入れかわっていきました。

たとえると、工場が「料理をつくる台所」なら、道路や運河や鉄道は「食材を運びこみ、料理をお客さんに届ける道」です。台所がどれだけ立派でも、道がぬかるみだらけでは、材料も届かず、料理も出せません。産業革命は、台所と道が同時によくなって、はじめて大きく動きだしました。

運ぶ方法の3つの段階（イギリス） ① 道路荷車・馬車有料道路（ターンパイク）が増える石を固めるマカダム舗装で改良ぬかるみ・凹凸に弱いのが悩み運ぶ量：少なめ（荷車1台ぶん） ② 運河舟を馬が引く炭鉱・工場・港を水路でつなぐ重い荷物を安く運べる遅い・水が引ける場所だけ運ぶ量：多い（舟1せきぶん） ③ 鉄道蒸気機関車1825年・1830年に開通速い・遠くまで・天気に強い多くの貨車を一度に引ける運ぶ量：多く、しかも速い
図1　運ぶ方法の3つの段階。道路の改良、運河の掘削、鉄道の開通と、運べる量と速さがしだいに変わった。
サクラちゃん

サクラちゃん

先生、運河って船が通る水路ですよね。どうして鉄道があるのに運河も作ったんですか？

ロダン先生

ロダン先生

鉄道ができる前の話なんだ。18世紀の陸の道は、雨がふるとぬかるんで、荷車は重い石炭を長い距離ではなかなか運べなかった。それに対して運河は、1頭の馬が岸から引くだけで、重い荷を積んだ舟を進められた。だから、石炭や鉄や陶器のような重いものを運ぶには、運河がまず選ばれたんだよ。

サクラちゃん

サクラちゃん

水の上だと、馬の力がむだなく使えるんですね。

ロダン先生

ロダン先生

そう。ただし、水が引ける場所にしか作れない。そこで次に、どこにでも線路を敷ける鉄道が出てきた。この「次の手」が出てくる流れを追ってみよう。

交通革命のくわしい流れ（道路・運河・鉄道・世界への広がり）

① 18世紀はじめの道：ぬかるみと、通行料でまかなう有料道路

産業革命の前、イギリスの道は、それぞれの教区（村や町の単位）の住民が自分たちの受け持ちの区間を直す決まりでした。遠くへ荷物を運ぶ人は、自分と関係のない地域の道を通るわけですから、地元の人にとっては、熱心に直す理由がありません。雨の季節に道がぬかるみ、荷車がはまって動けなくなることも多かったと伝えられます。

そこで広まったのが、有料道路（ターンパイク）です。議会が特別の法律をつくり、地元の有力者などでつくる管理団体（ターンパイク信託）に、ある区間の道の管理を任せます。団体は道の途中に料金所を置いて通行料を集め、そのお金で道を直します。「使う人が払って、道がよくなる」しくみです。最初の有料道路の法律は1663年のものとされ、18世紀の半ばには各地で一気に増えました。

道がよくなると、馬車の速さが上がり、旅の時間は短くなりました。1784年には、時間割にそって走る郵便馬車（メールコーチ）も登場しました。ただし、通行料は荷物を運ぶ人や農民の負担にもなったため、料金所への不満は根強く残りました。19世紀の前半には、ウェールズで料金所をこわす騒ぎが起こったこともあります。

② 運河：重い荷物を安く運ぶ水の道（1761年〜）

道路がよくなっても、石炭や鉄のように重いものを大量に運ぶには、荷馬車では限りがありました。そこで注目されたのが水の道、運河です。

よく知られているのが、ブリッジウォーター運河（1761年）です。マンチェスターの北西にあるワースリーに炭鉱を持っていたブリッジウォーター公爵が、技術者のブリンドリーに設計させ、炭鉱から工業都市マンチェスターまで石炭を舟で運ぶ水路をつくりました。炭鉱の中まで水路が通じていたことでも有名です。運河ができると、マンチェスターの石炭の値段が下がったと伝えられます。1776年には運河がマージー川ぞいのランコーンまでのび、港町リヴァプールともつながりました（図2）。

この成功を見て、各地で運河づくりが始まります。1790年代には、投資家たちが競うように運河会社に出資したため、「運河熱」と呼ばれるほどのブームになりました。こうして、石炭の産地、鉄をつくる地方、織物の町、港が、水路の網でつながっていきます。製鉄と石炭の産業が成長した背景にも、重いものを安く運べる運河がありました。

運河には弱点もありました。土地が平らで、水を引ける場所でなければ掘れません。高低差があるところには、水位を調節する閘門（ロック）を並べる必要があり、時間も費用もかかります。舟を引くのは馬なので、速さもゆっくりです。さらに、冬に凍ったり、夏に水が足りなくなったりすることもありました。

リヴァプール マンチェスター ワースリー（炭鉱） ランコーン 海 ブリッジウォーター運河（炭鉱から1761年） 運河の延長（ランコーンへ、1776年） 鉄道（1830年） 模式図・経路は大まか
図2　ブリッジウォーター運河とリヴァプール・マンチェスター鉄道（模式図）。炭鉱から町へは運河で、港から町へは鉄道で結ばれた。

③ 道の技術の進歩：テルフォードとマカダム（19世紀はじめ）

運河の時代に、道づくりの技術も進みました。スコットランド出身の技術者トマス＝テルフォード（1757〜1834年）は、地面に大きな石を並べて丈夫な土台をつくり、その上に小さな石を重ねる方法で、イギリス各地の道路を整えました。橋や運河の設計でも知られます。

もうひとり有名なのが、同じくスコットランド出身のジョン＝マカダム（1756〜1836年）です。マカダムは、角ばった小さな石を砕いて、何層にも重ね、しっかり踏み固める方法を広めました。道の中央を少し高くして雨水が両側に流れるようにしたので、水がたまりにくくなります。大きな石の土台を作らないぶん、費用がおさえられました。この方法は「マカダム舗装」と呼ばれ、のちにアスファルトやタールで固めた道路を、マカダムの名前からとって「タールマカダム（略して tarmac）」と呼ぶようになったともいわれます。

道がよくなると、郵便馬車や駅馬車の旅が速くなり、人の行き来がふえました。道・運河・橋のような、人や物が通る土台のことを、のちにインフラ（社会基盤）と呼ぶようになります。産業革命の時代は、インフラが国をあげて整えられた時代でもありました。

道のつくり方のちがい（断面の模式図） ① 舗装される前の道 水たまりわだち ② テルフォード式（土台に大きな石） 上：小さな石下：大きな石の土台 ③ マカダム式（砕いた小石を重ねる） 中央を少し高く（雨水は両側へ）
図3　道のつくり方のちがい（断面の模式図）。大きな石の土台をつくるテルフォード式と、小さな砕石を重ねるマカダム式。

④ 鉄道の登場：運ぶ速さと量がもう一段変わる（1825年〜）

運河のあとに、さらに大きな変化をもたらしたのが鉄道です。もともと炭鉱では、石炭を運ぶ荷車を、木や鉄のレールの上で馬に引かせる方法が使われていました。ここに、ワットが改良した蒸気機関を車に積む発想が結びつき、スティーヴンソンらの蒸気機関車が生まれます。

1825年には、石炭を運ぶストックトン・ダーリントン鉄道が開通し、1830年には、綿花の港リヴァプールと綿工業の中心マンチェスターを結ぶリヴァプール・マンチェスター鉄道が開通しました。後者は、荷物だけでなく客も乗せて、時間割どおりに蒸気機関車が走った最初の本格的な都市間の鉄道として知られます。鉄道は、運河と違って、水がなくても、坂が少しあっても、冬でも走れます。そのうえ速いので、遠くの町が「近く」なりました。

1840年代のイギリスでは、鉄道会社が次々に設立され、投資が集まる「鉄道熱」が起こりました。鉄道網が全国に広がるにつれて、運河は荷物の主役の座を鉄道にゆずっていきます。また、列車の時刻表をそろえる必要から、町ごとにばらばらだった時刻を、ロンドンの時刻にあわせる動きも広がりました。1840年に始まった、全国どこへでも同じ料金で手紙を送れる郵便制度も、道路や鉄道が整ったからこそ成り立ちました。鉄道そのものは、イギリスの産業革命を一段と進めた立役者です。

⑤ 世界へ：アメリカの運河・蒸気船・スエズ運河

交通革命はイギリスだけの出来事ではありません。アメリカでは、1825年にエリー運河が開通し、ハドソン川と五大湖のひとつエリー湖が結ばれました。内陸の農産物を東の港へ運ぶ道ができたため、ニューヨークは大きく成長します。その後、アメリカでは鉄道が西へ伸びていき（くわしくは西部開拓と大陸横断鉄道）、フルトンの蒸気船が川や海を走って、人と物を運びました。

運河の技術は海にも向かいます。1869年には、地中海と紅海を結ぶスエズ運河が開通しました。ヨーロッパからインド洋へ向かう船が、アフリカ大陸の南をまわらずにすむようになり、アジアとの距離が大きく縮まります（くわしくはスエズ運河と帝国主義）。交通の変化は、世界の貿易と政治の地図を変えていきました。

日本とのつながり：1872年の新橋〜横浜の鉄道

日本に鉄道が走ったのは、1872年（明治5年）です。東京の新橋と横浜を結ぶ約29キロメートルの区間で、イギリスから技術者や機関車を取り入れてつくられました。当時の日本では、海運や街道が主な運ぶ道で、蒸気機関車の登場は、人びとに大きな驚きをあたえました。

その後、鉄道は急速に広がります。1889年には東海道線の新橋〜神戸間が全通し、1906年には主な私鉄を国が買い上げる鉄道国有法ができました。イギリスで100年ほどかけて進んだ「道路 → 運河 → 鉄道」の流れを、日本は鉄道から入って、短い期間で取り入れたのです。日本の産業の発展は、この新しい道に支えられました。

1663最初の有料道路法（ターンパイク）18世紀半ば有料道路が各地に広がる1761ブリッジウォーター運河が開通（炭鉱からマンチェスターへ）1784郵便馬車（メールコーチ）が走りはじめる1790年代運河づくりのブーム（運河熱）1810年代マカダム式の道づくりが広まる1825ストックトン・ダーリントン鉄道同じ年、アメリカでエリー運河が開通1830リヴァプール・マンチェスター鉄道1840年代イギリスで鉄道づくりのブーム1869スエズ運河が開通1872【日本】新橋〜横浜に初の鉄道1889【日本】東海道線（新橋〜神戸）が全通
図4　交通革命の年表。道路、運河、鉄道の順にイギリスで進み、日本では1872年に初の鉄道が開通した。
年表の巻物を広げるロダン先生

ロダン先生

「1761 運河 → 1825・1830 鉄道」。イギリスは道路、運河、鉄道の順。日本は1872年の鉄道から。この順番をまず頭に入れよう。

表で見る：道路・運河・鉄道のちがい

3つの交通手段をくらべるときは、「何を運ぶのに向くか」「速さ」「つくる場所の条件」の3点で整理すると、すっきりします。道路は、どこにでもつくれますが、重い荷物には向きませんでした。運河は、重い荷を安く運べますが、水を引ける場所に限られ、遅いのが欠点です。鉄道は、速さと量の両方で、これらを大きく上回りました。

くらべる点道路（有料道路・マカダム式など）運河鉄道
動力馬馬（岸の道から引く）蒸気機関
速さ馬車の速さゆっくり速い
運べる量少なめ重いものも多く多い
つくる場所の条件特になし平らで水が引ける所線路を敷ければ、坂も少し超えられる
おもに栄えた時期（イギリス）18世紀〜18世紀後半〜19世紀はじめ1825年〜

整理：交通革命を一言で

交通革命は、道路・運河・鉄道などの改良で、人や物の運び方が大きく変わったこと。イギリスでは有料道路（ターンパイク）→ 運河（ブリッジウォーター運河1761年）→ 鉄道（1825年・1830年）の順に進み、道路はテルフォードやマカダムが改良した。産業革命で増えた生産物と原料を運ぶ土台となった。日本では1872年に新橋〜横浜に初の鉄道が開通した。

交通革命と関係する人物・用語

用語交通革命との関係
イギリスの産業革命つくる方法と運ぶ方法が、いっしょに変わった
工業都市マンチェスターブリッジウォーター運河とリヴァプールとの鉄道でつながった綿工業の中心
製鉄と石炭（ダービー）重い石炭と鉄を運ぶために、運河と鉄道が活躍した
ワットの蒸気機関蒸気の力が、船と機関車の動力になった
スティーヴンソンと鉄道蒸気機関車で陸の交通を変えた
フルトンと蒸気船川と海の交通を蒸気の力で変えた
綿工業の機械化原料の綿花と製品の綿布を運ぶ道が必要だった
資本主義と資本家・労働者運河や鉄道の建設に、資本家が投資した
スエズ運河と帝国主義運河の技術が海へ広がり、アジアとの距離を縮めた

交通の発達は、お金の流れも変えました。運河や鉄道は、つくるのに大きな費用がかかります。そのため、たくさんの人からお金を集めて会社をつくり、利益を分け合う株式会社のしくみが広がるきっかけになりました。投資が集まりすぎて「熱」になることもあり、1840年代の鉄道熱では、うまくいかない会社も出ました。便利さの裏には、お金のしくみの変化もあったのです。

また、鉄道や運河の工事で働いたのは、全国から集まった作業員たちでした。人びとが土地を離れ、新しい町や工場に動いていったことは、社会のしくみを変える動きでもありました。そのような時代のくわしい話は、資本主義の広がりのページで読めます。

うかるくん

うかるくん

先生、道路、運河、鉄道って、結局どれがいちばん大事だったんですか？

ロダン先生

ロダン先生

どれか1つを選ぶより、「つながった」ことが大事だったんだ。たとえば、リヴァプールの港に着いた綿花が、運河や鉄道でマンチェスターの工場へ運ばれ、織られた布が、また港から世界へ出ていく。道・運河・鉄道・港が組み合わさって、ようやく産業革命の工場が動けたんだよ。

うかるくん

うかるくん

全部がチームだったんですね。

ロダン先生

ロダン先生

そのとおり。ちなみに、運河の水路網は今も一部が観光用に残っていて、舟旅を楽しめるところもあるんだ。わたしは泳げないから、岸の道を歩くほうがいいけれどね。

交通革命でまちがえやすい点

まちがえやすい点

  1. 順番は「道路 → 運河 → 鉄道」：ブリッジウォーター運河（1761年）が先で、鉄道（1825年・1830年）があと。運河を鉄道のあとだと思わない。
  2. ブリッジウォーター運河は鉄道ではない：1761年に開通した運河で、炭鉱からマンチェスターへ石炭を運ぶためにつくられた。蒸気機関車が走ったのは1825年以降。
  3. マカダムは道路の人：マカダムは砕いた小石を重ねる道づくりの人で、蒸気機関車の発明者ではない。蒸気機関車はスティーヴンソン、蒸気船はフルトン。
  4. 有料道路（ターンパイク）は「通行料をとる道」：運河の名前でも、鉄道の種類でもない。
  5. 交通革命は「交通だけ」の話ではない：産業革命で増えた生産物・原料を運ぶ土台づくりで、工場の立地や都市の成長、株式会社のしくみとも関係する。
  6. 日本の初の鉄道は1872年：区間は新橋〜横浜。東海道線の全通（新橋〜神戸）は1889年。

入試ではこう出る

  • 共通テスト：イギリスの産業革命で、運河や鉄道が果たした役割を、資料から読み取らせる問題が出ます。スティーヴンソンの蒸気機関車、フルトンの蒸気船との人物の組み合わせや、年代の並べかえにも注意しましょう。
  • 国公立の2次・論述：「イギリスで最初に産業革命が起きた理由」の論述で、石炭や鉄のほかに、運河などの水運が発達していたことを一つの条件として入れさせる問題があります。「交通の発達が経済に与えた影響」の説明も練習しておきたい形です。
  • 私大：「ブリッジウォーター運河」「ターンパイク」「マカダム」「テルフォード」「ストックトン・ダーリントン鉄道」「リヴァプール・マンチェスター鉄道」「エリー運河」「スエズ運河」など、語の組み合わせが問われます。

勉強の進め方は世界史の勉強法【基礎編】、共通テスト対策は世界史の勉強法その2【共通テスト対策】、論述の書き方は世界史の論述の書き方（私大・2次試験編）を見てください。

地球儀を指さすロダン先生

ロダン先生

論述では「石炭と鉄、植民地の市場、資本、労働力、そして運河や道路で運べること」を並べられると強いよ。「運べる」ことも産業革命の条件の1つなんだ。

ロダン先生の「これ知ってる？」

ロダン先生

これ知ってる？ 「ターンパイク」の名前の由来

「ターンパイク（turnpike）」は、もともと「回る（ターン）槍（パイク）」という意味なんだ。道をふさぐ柵に槍のような棒がついていて、通行料をはらうと、料金所の人が棒を回して通してくれた、というところから来た言葉だといわれるよ。のちにアメリカでは、有料の高速道路を「ターンパイク」と呼ぶようになったんだ。

ロダン先生

これ知ってる？ 炭鉱の中まで水路があった

ブリッジウォーター運河は、炭鉱の地下にも水路を通していて、掘った石炭を舟に積んでそのまま運び出せるようにしていた、といわれているんだ。当時の人にとっては、地下の舟の道は、とても不思議な光景だったんじゃないかな。

おじぎするロダン先生

ロダン先生

道路、運河、鉄道の順番と、それぞれの年号。それから、どれも「運ぶ道」として産業革命を支えたこと。ここまでおさえたら、蒸気機関車や綿工業のページもいっしょに読んでみてね。

練習問題

やさしい

  1. 1761年に開通し、炭鉱からマンチェスターへ石炭を運んだ、イギリスの運河を何というか。
    答えと解説を見る

    答え：ブリッジウォーター運河

  2. 通行料を集めて道の管理にあてる、イギリスで18世紀に広がった有料道路を何というか。
    答えと解説を見る

    答え：ターンパイク（有料道路）

ふつう

  1. 次の3つを、あらわれた順に並べよ。「鉄道」「有料道路（ターンパイク）」「運河」
    答えと解説を見る

    答え：有料道路（ターンパイク）→ 運河 → 鉄道
    最初のターンパイク法は1663年、ブリッジウォーター運河は1761年、本格的な鉄道は1825年・1830年です。

  2. 1830年に開通した、港町と綿工業の町を結ぶ鉄道は、どことどこを結んだか。
    答えと解説を見る

    答え：リヴァプールとマンチェスター

むずかしい

  1. 正しいか誤りか答えよ。「マカダムは、石の上を走る蒸気機関車を発明して、イギリスの交通を変えた。」
    答えと解説を見る

    答え：誤り
    マカダムは、砕いた小石を何層にも重ねて踏み固める道づくりを広めた技術者です。蒸気機関車で知られるのは、スティーヴンソンです。

  2. 運河が産業革命の初期に重要だった理由を、60字ほどで説明せよ。
    答えと解説を見る

    答えの例：石炭や鉄のような重いものを、馬の力でも一度にたくさん、安く運べたため、炭鉱・工場・港を結んで生産を支えたから。

交通革命と運河・道路のまわりの用語

交通革命と運河・道路は、交通革命と産業社会の用語一覧（55語）にも入っています。流れの順で、前後に出てくる語はこちらです。

交通革命と運河・道路のあとに出てくる語

「市民革命と産業革命」の章の用語

この章の流れは市民革命と産業革命の年表（国と王朝の帯図・同じころの日本つき）で、年の順に確かめられます。

← 前の語：資本主義と資本家・労働者（世界史）　｜　次の語：古典派経済学（マルサス・リカード）（世界史） →

あわせて読みたい（合格大作戦の記事）

よくある質問

交通革命とは何ですか？

18世紀から19世紀にかけて、道路・運河・鉄道・蒸気船などが改良され、人や物を運ぶ速さと量が大きく変わったことです。産業革命でふえた生産物と原料を運ぶ土台になりました。

ターンパイク（有料道路）とは何ですか？

通行料をとって、そのお金で道を直す、イギリスで広まった有料の道路です。議会の法律で管理団体がつくられ、料金所を置きました。最初の法律は1663年とされ、18世紀の半ばに各地で増えました。

ブリッジウォーター運河とは何ですか？

1761年に開通した、イギリスの運河です。ワースリーの炭鉱からマンチェスターまで石炭を舟で運ぶためにつくられ、石炭の値段が下がったと伝えられます。運河づくりのブームの先がけになりました。

なぜ鉄道より先に運河が使われたのですか？

蒸気機関車が実用になるのが1820年代だったからです。それまでは、重い石炭や鉄を、道路より安く多く運べる運河が有利でした。

マカダム舗装とは何ですか？

スコットランド出身の技術者マカダムが広めた、砕いた小石を何層にも重ねて踏み固める道づくりの方法です。道の中央を高くして雨水を流し、費用もおさえられました。

運河と鉄道のちがいは何ですか？

運河は水路を舟が進み、馬が引きます。重い荷物を安く運べますが、遅く、水が引ける場所にしかつくれません。鉄道は蒸気機関車が引き、速く、遠くまで、多くの荷物と人を運べます。

交通革命は世界のほかの地域にも広がりましたか？

はい。アメリカでは1825年にエリー運河が開通し、のちに鉄道が西へ伸びました。1869年にはスエズ運河が開通し、ヨーロッパとアジアの船の道が短くなりました。

日本の最初の鉄道はいつ、どこを結びましたか？

1872年（明治5年）に、東京の新橋と横浜を結んで開通しました。距離は約29キロメートルで、その後、鉄道は日本各地に広がりました。

交通革命は入試でどう出ますか？

大学入試では、運河や鉄道が産業革命で果たした役割、ブリッジウォーター運河や両鉄道の年代、スティーヴンソン・フルトンとの組み合わせが問われます。論述では、イギリスで産業革命が最初に起きた条件の1つとして使われます。

あわせて読みたい

出典・参考

  • 高校「世界史探究」の教科書の一般的な記述

最終更新：2026年11月6日／作成：大学受験合格大作戦