スエズ運河とは？世界史でわかりやすく｜レセップス・1869年・イギリスの株買収【図解】

世界史用語集 › 第16章 帝国主義とアジア・アフリカ

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スエズ運河すえずうんが

重要度 ★★★★★ （★は合格大作戦の目安）

ひとことで言うと

スエズ運河とは、エジプトで地中海と紅海を結ぶために、フランスのレセップスが建設を進め、1869年に開通した運河です。ヨーロッパとアジアの距離を縮め、イギリスがインドへの道として支配をかためました。1956年にナセルが国有化しました。

読み方すえずうんが
英語Suez Canal（スエズ運河）
時代1869年開通（建設は1859年〜、イギリスの株買収は1875年、国有化は1956年）
地域アフリカ
章第16章 帝国主義とアジア・アフリカ
場所エジプト。地中海のポートサイドと紅海のスエズを結ぶ
建設フランスのレセップスが進め、1869年に開通
その後1875年イギリスが株を買い、1882年にエジプトを占領。1956年ナセルが国有化

このページのポイント

  • フランスのレセップスが特許を得て運河会社をつくり、1859年に工事を始め、1869年に開通した。
  • 1875年にイギリスのディズレーリがエジプトの持つ運河会社の株を買い取り、1882年にイギリスがエジプトを軍事占領した。
  • 1888年に自由な通航が保障され、1956年にナセルが国有化してスエズ戦争（第2次中東戦争）が起きた。

スエズ運河をやさしく言うと

スエズ運河とは、エジプトの北東で、地中海と紅海を結ぶためにつくられた運河です。1869年に開通しました。長さは、開通のころでおよそ160kmです。これができたおかげで、ヨーロッパからアジアへ向かう船は、アフリカ大陸をぐるりと回らずにすむようになりました。

設計と建設を進めたのは、フランスの外交官・実業家のレセップスです。工事は、エジプトの政府の協力と、多くの労働者の力によって進められました。ところが、完成したあとに運河の支配権をにぎったのは、イギリスでした。運河は、ヴィクトリア女王の時代のイギリスにとって、インドへ向かう命の道だったからです。

たとえると、スエズ運河は「ヨーロッパとアジアの間の、世界一の近道」です。近道を持つ国が、世界の貿易と軍事の主導権をにぎる。だから、運河をめぐる争いは、20世紀の中ごろまで続くことになりました。

地中海（ヨーロッパへ）紅海アカバ湾 シナイ半島エジプトスエズ湾 ナイル川 アレクサンドリア カイロ ポートサイド イスマイリア スエズ ↓ 紅海・インド洋へ スエズ運河（1869年開通） ナイル川の河口のデルタ 閘門（水位を調整する門）のない、海面と同じ高さの運河 模式図。位置・形は大まか
図1　スエズ運河の地図（模式図）。ポートサイドからスエズまで、ほぼ南北にまっすぐ地中海と紅海をつなぐ。
うかるくん

うかるくん

先生、運河ができる前は、どうやってアジアに行っていたんですか？

ロダン先生

ロダン先生

大航海時代以来のやり方は、アフリカの南の端の喜望峰を回る航路だよ。ところが、これはとても遠い。そこで19世紀の前半には、船で地中海からエジプトの港に着いて、荷物を陸の道で紅海まで運び、そこからまた船に乗るという方法も使われた。1858年には、アレクサンドリアからカイロを通ってスエズに至る鉄道もできたんだ。

うかるくん

うかるくん

陸の部分をなくしてしまえば、もっと早いですね！

ロダン先生

ロダン先生

そのとおり。その発想を、ほんとうに実現したのが、スエズ運河なんだ。

スエズ運河のくわしい流れ（計画・建設・開通・支配の争い）

① 背景：ヨーロッパとアジアを結ぶ道

大航海時代のはじまり以来、ヨーロッパの人びとは、ヴァスコ＝ダ＝ガマの開いたアフリカ南端の喜望峰を回る航路で、インドや東アジアに向かっていました。この道は安全でしたが、とても遠く、何か月もかかりました。

いっぽうで、地中海と紅海のあいだは、わずか100数十kmの陸地でへだてられています。古代のエジプトやペルシアの時代には、ナイル川と紅海を結ぶ運河があったとされます。ヨーロッパの人びとは、この狭い陸地を切り開けば、近道ができると考えていました。

② レセップスの計画と建設（1854年〜1869年）

フランスの外交官レセップスは、若いころエジプトに勤務し、当時のエジプト総督サイードと親しくなりました。1854年、サイードから運河をつくる特許を得ます。1858年にスエズ運河会社が設立され、フランスを中心に、多くの人が株を買いました。エジプトの政府も、大きな割合の株を持ちました。

工事は1859年に始まり、約10年かかりました。当初は、エジプトの農民が、強制的に集められて働かされる仕組み（賦役）が使われました。のちにこの強制労働は、国内外から批判されて改められ、機械の力に頼る方向に変わりました。工事では、多くの労働者が命を落としたといわれますが、正確な数は分かっていません。

運河は、産業革命のあとに発達した蒸気船に向いていました。風に頼る帆船にとっては、紅海は逆風が多くて通りにくかったからです。また、運河は水位の変わらない、海面と同じ高さの運河で、閘門（水位を調整する門）がありません。

③ 開通式と世界の貿易の変化（1869年）

1869年11月、ポートサイドで盛大な開通式が開かれました。ナポレオン3世の皇后ウジェニーが出席し、各国の船が行列をつくって運河に入りました。運河ができたことで、ロンドンからインドのボンベイまでの距離は、およそ4割も短くなったといわれます。

運河を通る船は、イギリスの船が大部分を占めました。大きな利益を生む運河は、帝国主義の時代の世界貿易を支える大動脈になります。

④ イギリスの進出：株の買い取りと占領（1875年〜1882年）

イギリスははじめ、運河づくりに反対していました。フランスが、東地中海とインドへの道を支配することを警戒したからです。しかし、完成してみると、運河はイギリスにとって、インドへの道としてなくてはならないものになりました。

そこで1875年、首相ディズレーリは、財政に苦しんでいたエジプト総督イスマーイールが売りに出した運河会社の株を、ロスチャイルド家の資金援助を受けて買い取りました。持ち株は、およそ400万ポンドで、会社の全体の約4割にのぼったといわれます。こうして、イギリスは運河会社の最大の株主になりました。

エジプトは、運河の建設や国の近代化のために多額の借金をかかえ、1876年ごろには国の財政が行きづまります。イギリスとフランスがエジプトの財政に口を出すようになると、エジプト人のあいだで、外国への反発が高まり、軍人のウラービー（アラービー）を中心とする運動がおこりました（くわしくはウラービー運動とエジプトの保護国化）。1882年、イギリスは軍を送ってこれをおさえ、エジプトを軍事的に占領しました。形の上ではエジプトはオスマン帝国の領土のままでしたが、実際の力はイギリスがにぎりました。

⑤ その後：国際管理から国有化へ

1888年、オスマン帝国の都でコンスタンティノープル条約が結ばれ、運河は、戦争のときでも、すべての国の船が自由に通れるものとして保障されました。イギリスは、その後も運河地帯に軍を置き続けます。

第二次世界大戦のあと、エジプトの民族運動が高まり、1956年、大統領のナセルが運河会社を国有化すると宣言しました。これに反発した英仏がイスラエルとともにエジプトを攻撃し、スエズ戦争（第2次中東戦争）が起きました。国際的な批判を受けて英仏は撤退し、運河はエジプトのものとなりました。

1854レセップスがエジプト総督から運河建設の特許を得る1858スエズ運河会社が設立される1859工事が始まる1869スエズ運河が開通1875イギリスが運河会社の株を買う1882イギリスがエジプトを軍事占領1888運河の自由な通航を保障する条約1956ナセルが運河会社を国有化
図2　スエズ運河の年表。1869年の開通から、イギリスの進出、1956年の国有化までの流れ。
年表の巻物を広げるロダン先生

ロダン先生

1869年スエズ運河の開通、1875年イギリスが株を買う、1882年エジプト占領。この3つの年を順番に覚えれば、運河がだんだんイギリスのものになっていく流れがつかめるよ。

図と表で見る：運河の支配の移り変わり

運河をめぐる3つの国 フランスレセップス・運河会社エジプト土地と労働者を出すイギリスインドへの道を守る 特許1854年 はじめは反対のち最大の利用国に 株の売却1875年 占領1882年 1956年 エジプトのナセルが国有化 → スエズ戦争（第2次中東戦争）がおきる
図3　スエズ運河をめぐるフランス・エジプト・イギリスの関係。
年できごと運河の持ち主・管理者
1854〜69年レセップスが特許を得て、運河を建設フランス人が中心の運河会社
1869年運河が開通運河会社（エジプト政府も株を持つ）
1875年イギリスがエジプトの株を買い取るイギリスが最大の株主に
1882年イギリスがエジプトを占領運河地帯にイギリスの軍
1888年コンスタンティノープル条約自由な通航を国際的に保障
1956年ナセルが国有化エジプトの国有に

整理：スエズ運河を一言で

スエズ運河は、レセップスが建設を進め、1869年に開通した、地中海と紅海を結ぶ運河。1875年にディズレーリがエジプトの株を買い取り、1882年にイギリスがエジプトを占領して、運河はインドへの道としてイギリスの帝国を支えた。1956年にナセルが国有化し、スエズ戦争が起きた。

スエズ運河と関係する人物・用語

用語スエズ運河との関係
ナポレオン3世フランスの皇帝。運河計画を支持し、皇后が開通式に出席
ヴィクトリア女王インドを支配するイギリスの女王。運河を重く見た
インド大反乱とインド帝国運河は、インドを支配するイギリスにとって欠かせない道になった
帝国主義運河の争奪は、列強の植民地獲得競争の一部
アフリカ分割運河とエジプトの占領は、アフリカ分割の始まりを示す
オスマン帝国エジプトは形の上では、オスマン帝国の領土だった
大航海時代喜望峰回りの航路を開いた時代
産業革命蒸気船や貿易の拡大が、運河の価値を高めた

日本とのつながり：岩倉使節団と明治の旅

1869年は、日本では明治2年にあたり、日本の開国とペリー（1853年）からわずか16年後のことです。明治の日本人にとって、スエズ運河は、ヨーロッパへの旅の通り道になりました。1871年に出発した岩倉使節団は、はじめアメリカを回り、ヨーロッパの国ぐにを見てまわったあと、帰りは地中海からスエズ運河を通り、紅海からインド洋、東南アジア、香港を経て、1873年に帰国したと記録されています。

のちに、日本郵船がヨーロッパ航路を開き、留学生や貿易の商人が、スエズ運河を行き来しました。日露戦争の際、ロシアのバルチック艦隊が日本にむかうときは、大きな艦の多くが運河を通らず、アフリカ南端の喜望峰を回る長い航路をとったといわれます。運河は、日本の近代にとっても、世界とつながる道でした。

サクラちゃん

サクラちゃん

日本人も、スエズ運河を通っていたんですね。

ロダン先生

ロダン先生

そう。明治の留学生や、のちの作家たちは、運河のあたりで暑い船旅を経験している。わたしも世界一周のとき、船で運河を通ったことがあるよ。両側が砂漠で、船が砂の上を行くように見えて、不思議な気持ちになるんだ。

スエズ運河でまちがえやすい点

まちがえやすい点

  1. 建設者：スエズ運河はフランスのレセップス。パナマ運河（アメリカ、1914年開通）とは別の運河。
  2. 開通年：スエズ運河は1869年、パナマ運河は1914年。
  3. イギリスが買ったもの：運河そのものではなく、エジプトが持っていた運河会社の株（1875年）。占領（1882年）とは別のできごと。
  4. つなぐ海：地中海と紅海。大西洋と太平洋ではない（それはパナマ運河）。
  5. 国有化したのは：ナセル（1956年）。サダトやムバラクとはまちがえない。

入試ではこう出る

  • 共通テスト：スエズ運河の開通（1869年）、レセップス、ディズレーリによる株の買い取り（1875年）、イギリスのエジプト占領（1882年）、ナセルによる国有化（1956年）がよく問われます。
  • 国公立の2次・論述：「スエズ運河とイギリスのインド支配」「19世紀後半のイギリスの帝国主義政策」を問う問題の一部に出ます。
  • 私大：「ウラービー運動」「コンスタンティノープル条約」「パナマ運河との比較」など。

勉強の進め方は世界史の勉強法【基礎編】、論述の書き方は世界史の論述の書き方（私大・2次試験編）を見てください。

ロダン先生の「これ知ってる？」

ロダン先生

これ知ってる？ オペラ『アイーダ』は開通記念ではない

エジプトを舞台にしたヴェルディのオペラ『アイーダ』は、「スエズ運河の開通を祝ってつくられた」と思われがちだが、じつは少しちがう。運河の開通の年にカイロにできたオペラ劇場で最初に上演されたのは別の作品で、『アイーダ』の初演は1871年なんだ。それでも、エジプトの政府が依頼してつくられたオペラなので、運河のできた時代の空気が強く感じられるよ。

ロダン先生

これ知ってる？ 船が砂漠を行く？

運河の両岸はほとんどが砂漠だから、遠くから見ると、船が砂の上をすべっていくように見える。夜は、船の先頭に大きな探照灯をつけて通る。運河の通行には、通行料がかかる。この通行料が、エジプトにとって大きな収入になっているんだ。

おじぎするロダン先生

ロダン先生

まずは「レセップス・1869年開通・地中海と紅海・1875年ディズレーリが株を買う・1882年イギリスがエジプト占領・1956年ナセルが国有化」の6つをおさえよう。

練習問題

やさしい

  1. スエズ運河の建設を進めたフランス人はだれか。
    答えと解説を見る

    答え：レセップス

  2. スエズ運河が開通した年はいつか。
    答えと解説を見る

    答え：1869年

ふつう

  1. 1875年に、エジプトの持つスエズ運河会社の株を買い取ったイギリスの首相はだれか。
    答えと解説を見る

    答え：ディズレーリ

  2. 1956年にスエズ運河会社の国有化を宣言したエジプトの大統領はだれか。
    答えと解説を見る

    答え：ナセル

むずかしい

  1. 正しいか誤りか答えよ。「スエズ運河は大西洋と太平洋を結ぶ運河で、アメリカが1869年に開通させた。」
    答えと解説を見る

    答え：誤り
    スエズ運河は地中海と紅海を結ぶ運河で、フランスのレセップスが進めて1869年に開通しました。大西洋と太平洋を結ぶのはパナマ運河（1914年）です。

  2. イギリスにとって、スエズ運河が重要だった理由を、40字ほどで説明せよ。
    答えと解説を見る

    答えの例：インドなどアジアの植民地へ向かう最短の航路で、帝国の貿易と軍事を支える道だったから。

    採点のポイント：「インドへの近道」「帝国の貿易・軍事」の2点を書く。

スエズ運河のまわりの用語

スエズ運河は、西アジアとエジプトの改革と抵抗の用語一覧（54語）にも入っています。流れの順で、前後に出てくる語はこちらです。

スエズ運河の前に出てくる語

スエズ運河のあとに出てくる語

説明の中でスエズ運河にふれている語

「帝国主義とアジア・アフリカ」の章の用語

この章の流れは帝国主義とアジア・アフリカの年表（国と王朝の帯図・同じころの日本つき）で、年の順に確かめられます。

← 前の語：インド国民会議と民族運動（世界史）　｜　次の語：アフリカ分割（世界史） →

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よくある質問

スエズ運河とは何ですか？

スエズ運河とは、エジプトにある、地中海と紅海を結ぶ運河です。1869年に開通し、ヨーロッパとアジアのあいだの航路を大きく短くしました。

スエズ運河はだれがつくりましたか？

フランスの外交官レセップスが、エジプト総督から特許を得て、運河会社をつくり、建設を進めました。工事は1859年に始まり、1869年に完成しました。

なぜイギリスはスエズ運河の株を買ったのですか？

インドなどアジアの植民地に向かう最短の航路だったからです。1875年に首相ディズレーリが、財政に苦しむエジプトが売りに出した株を買い取り、最大の株主になりました。

イギリスはいつエジプトを占領しましたか？

1882年です。借金で財政が行きづまったエジプトで、外国への反発から運動がおこると、イギリスは軍を送ってこれをおさえ、エジプトを軍事占領しました。

スエズ運河の国有化とは何ですか？

1956年に、エジプトの大統領ナセルが、運河会社を国有にすると宣言したことです。これに反発した英仏がイスラエルとともにエジプトを攻撃し、スエズ戦争（第2次中東戦争）が起きました。

スエズ運河とパナマ運河のちがいは何ですか？

スエズ運河は地中海と紅海を結び、1869年に開通しました。パナマ運河は大西洋と太平洋を結び、アメリカが1914年に開通させました。

スエズ運河は日本とどう関係しますか？

明治の日本人は、ヨーロッパへ向かう旅でスエズ運河を通りました。岩倉使節団も、帰りの道で運河のある海域を通ったと記録されています。のちには日本郵船のヨーロッパ航路が運河を使いました。

スエズ運河は英語で何といいますか？

Suez Canal（スエズ・カナル）といいます。建設者のレセップスは Ferdinand de Lesseps です。

スエズ運河は入試でどう出ますか？

大学入試では、レセップス、開通（1869年）、ディズレーリの株の買い取り（1875年）、イギリスのエジプト占領（1882年）、ナセルの国有化がよく出ます。パナマ運河との区別も問われます。

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出典・参考

  • 高校「世界史探究」の教科書の一般的な記述

最終更新：2026年11月5日／作成：大学受験合格大作戦