東海道線の全通とは？わかりやすく｜1889年・新橋〜神戸・日本鉄道との違い【図解】

日本史用語集 › 第13章 明治国家と日清・日露戦争

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東海道線の全通とうかいどうせんのぜんつう

重要度 ★★★★★ （★は合格大作戦の目安）

ひとことで言うと

1889年7月、官営の鉄道で東京の新橋と神戸がひと続きに結ばれたこと。東京と関西を結ぶ大幹線が通り、人と物の動きがかわった。

読み方とうかいどうせんのぜんつう
英語Tokaido Line completed (1889)
時代1889年7月（明治22年）
分野社会経済
章第13章 明治国家と日清・日露戦争

このページのポイント

東海道線の全通をやさしく言うと

日本で最初の鉄道は、1872年（明治5年）の新橋〜横浜間でした。それから日本の鉄道は、少しずつ線路をのばしていきます。1874年には大阪〜神戸、1877年には京都まで、1880年ごろには琵琶湖のほとりの大津まで、といった具合です。東京と大阪・神戸を一本の線路で結ぶ計画は、国の大きな目標でした。

東海道の中には、山がせまって工事がむずかしい場所や、川が多くて橋をかける費用がかさむ場所がありました。そこで国は、まず工事が進めやすい区間から造り、東京側と関西側の両方から少しずつのばす、という進め方を取ります。そうして1889年（明治22年）7月、ついに新橋から神戸までが全通しました。これが東海道線の全通です。

東海道線は、国が自分で造って経営する官営の鉄道でした。いっぽう同じ明治10年代には、華族などの出資で民間の日本鉄道会社（私設鉄道の最初の会社）ができ、東北方面へ線路を延ばして大きな利益を上げています。これを見て民間の鉄道会社が次々とでき、日清戦争の前後には鉄道への投資が一気にふくらみました。

鉄道が通ると、人や荷物の移動にかかる時間は大きくちぢみます。工場でつくった製品や原料の石炭などを、速く、多く運べるようになり、日本の産業革命の土台になりました。なお、のちの1906年には鉄道国有法（主な私設鉄道を国が買い上げた法律）が出され、東北や山陽の私設鉄道も国のものになります。

みちざねくん

みちざねくん

先生、新橋〜横浜で始まった鉄道が、神戸までつながるのに十七年もかかったんですね。

たいし先生

たいし先生

うむ。山も川も多い国じゃからな。工事のしやすい場所から少しずつ造ったのじゃ。全通は1889年、大日本帝国憲法が出た年でもある。

しきぶちゃん

しきぶちゃん

憲法と鉄道が同じ年だなんて、新しい国づくりが一気に進んだ感じがしますね。

東海道線の全通の流れ（なぜ・何が・それから）

東海道線の全通：なぜ・何が・それからなぜ東京と関西を早く結びたい何が1889年に新橋〜神戸が全通したそれから鉄道ブームと鉄道国有化へ
図1　東海道線の全通の流れ
  1. なぜ：政府は国内の物と人の動きを速くするため、東京と関西を結ぶ幹線の鉄道を国の事業として造ろうとした。
  2. 何が：新橋・横浜の開通から約17年、少しずつ延ばした線路がつながった。国が経営する官営の幹線となった。
  3. それから：私設鉄道の成功が民間の投資をうながし、鉄道が急にふえた。1906年の鉄道国有法で、主な私設鉄道は国のものになった。

年表で見る東海道線の全通

1872年新橋〜横浜間が開通1881年日本鉄道会社が設立1889年東海道線が全通（新橋〜神戸）1891年日本鉄道が上野〜青森間を全通1906年鉄道国有法が出る
図2　東海道線の全通の年表

東海道線の全通と関係する人物・用語

東海道線の全通でまちがえやすい点

ここに注意

  • 東海道線の全通（1889年）は官営、日本鉄道会社は私設。経営が国か民間かで区別する。
  • 日本で最初の鉄道（新橋〜横浜、1872年）と、東海道線の全通（新橋〜神戸、1889年）を取りちがえない。

入試ではこう出る

高校入試ではここが出る

  • 1872年の新橋〜横浜間、1889年の東海道線の全通、1906年の鉄道国有法を順番に並べる。
  • 官営（東海道線）と私設（日本鉄道会社）のちがいを、短い文で説明できるようにする。

大学入試ではここが出る

  • 鉄道の発達（官営幹線の整備・私設鉄道の成長・1906年の国有化）を、産業革命と関連づけて説明させる問題が定番。
  • 東海道線の全通が1889年で、大日本帝国憲法の発布と同じ年であることは、年代整序の手がかりになる。

確認問題

やさしい

  1. 1889年に東京の新橋と、ある都市の間が鉄道でつながった。ある都市とはどこか。
    答えと解説を見る

    答え：神戸（東海道線の全通）

ふつう

  1. 東海道線のように、国が経営する鉄道を何というか。また、民間が経営する鉄道を何というか。
    答えと解説を見る

    答え：官営の鉄道。民間のものは私設鉄道（日本鉄道会社など）

むずかしい

  1. 東海道線の全通（1889年）のあとの1906年に、主な私設鉄道を国が買い上げることを決めた法律は何か。
    答えと解説を見る

    答え：鉄道国有法

「明治国家と日清・日露戦争」の章の用語

第13章の用語（全629語）は第13章「明治国家と日清・日露戦争」の一覧で。

← 前の語：日本鉄道会社（日本史）　｜　次の語：山陽鉄道（日本史） →

よくある質問

東海道線の全通とは何ですか？

1889年（明治22年）7月に、東京の新橋と神戸が国の経営する鉄道でひと続きに結ばれたできごとです。

東海道線の全通は何年ですか？

1889年（明治22年）です。大日本帝国憲法が出された年と同じです。

東海道線は官営ですか、私設ですか？

官営です。国が造って経営しました。民間の鉄道会社の代表は日本鉄道会社です。

日本で最初の鉄道と同じですか？

ちがいます。日本で最初の鉄道は1872年の新橋〜横浜間です。東海道線の全通はそれを延ばして、神戸までつなげたものです。

東海道線はのちにどうなりましたか？

国の鉄道として整えられ、1906年の鉄道国有法で民間の主要な鉄道も国のものになったあと、国の幹線網の中心になっていきました。

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出典・参考

  • 小学校「社会」・中学校「歴史」・高校「日本史探究」の教科書の一般的な記述をもとに、合格大作戦がまとめました
  • ★の重要度・受験マークは合格大作戦の目安です

最終更新：2026年11月6日／作成：大学受験合格大作戦