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日本鉄道会社にほんてつどうがいしゃ
重要度 ★★★★★ (★は合格大作戦の目安)
ひとことで言うと
1881年に華族らの出資でつくられた、日本で最初の私鉄の会社。上野〜青森をむすぶ路線をつくり、鉄道国有法で1906年に国有化された。
| 読み方 | にほんてつどうがいしゃ |
|---|---|
| 英語 | Nippon Railway Company |
| 時代 | 1881年〜1906年 |
| 分野 | 社会経済 |
| 章 | 第13章 明治国家と日清・日露戦争 |
このページのポイント
- 日本鉄道会社は、1881年に設立された日本最初の私設鉄道会社。
- 政府に鉄道をつくる資金がなく、華族の金禄公債を元手に民間の力でつくられた。
- 1891年に上野〜青森が全通。企業勃興をリードし、1906年の鉄道国有法で国有化された。
日本鉄道会社をやさしく言うと
日本の鉄道は、1872年の新橋・横浜間の鉄道から始まりました。その後、政府は大阪・神戸間などの路線をつくりましたが、西南戦争のあとは、財政が苦しくなり、新しい線路をつくる余裕がなくなってしまいます。
そこで、民間の資金で鉄道をつくる方法が考えられました。岩倉具視らが中心になり、華族たちが出資する形で、1881年に日本鉄道会社がつくられます。華族は、金禄公債証書という政府の債券を持っていたので、これを資金にすることができました。華族(旧大名や公家の身分)にとっては、この債券を使う新しい投資先にもなりました。
路線は、まず1883年に上野〜熊谷が開業し、1884年には高崎まで、その後は東北方面へのびていきます。そして1891年に、東京の上野から青森までが全通しました。この路線は、のちの東北線にあたります。鉄道が通ったことで、東北の米や生糸などが東京に運ばれやすくなり、人びとの行き来も変わっていきました。
日本鉄道会社の成功を見て、山陽鉄道など、ほかの私鉄も次つぎに生まれ、企業勃興の中心となりました。しかし、日露戦争のあと、軍事や経済のために鉄道を国で一元的に運営するべきだという考えから、1906年に鉄道国有法が出されます。日本鉄道会社も、ほかの主な私鉄とともに国有化されました。
みちざねくん
先生、なぜ政府ではなく、華族がお金を出したんですか?
たいし先生
政府は財政難で、鉄道に使うお金がなかったのじゃ。華族は秩禄処分でもらった公債を持っておったから、その資金に目をつけたのじゃよ。
しきぶちゃん
最初は民間の鉄道だったのに、国有化されたんですね。
日本鉄道会社の流れ(なぜ・何が・それから)
- なぜ:西南戦争のあと、政府は財政が苦しく、新しい鉄道をつくれなかった。民間の資金を使う必要があった。
- 何が:1881年に設立され、上野から東北方面へ路線をのばし、1891年に上野〜青森が全通した。
- それから:山陽鉄道など私鉄が増えて企業勃興を引っぱったが、1906年に鉄道国有法で国有化された。
年表で見る日本鉄道会社
日本鉄道会社と関係する人物・用語
- 新橋・横浜間の鉄道(1872年):日本で最初の鉄道。官営だった。
- 山陽鉄道:日本鉄道会社に続いてできた、有力な私鉄。
- 鉄道国有法(1906年):日本鉄道会社などを国有化した法律。
- 企業勃興:日本鉄道会社が引っぱった、会社設立のブーム。
- 金禄公債証書:華族が出資の元手にした政府の債券。
日本鉄道会社でまちがえやすい点
ここに注意
- 日本最初の鉄道は官営の新橋・横浜間(1872年)。日本鉄道会社は日本最初の私鉄。
- 上野〜青森の全通は1891年。会社の設立(1881年)から10年かかった。
入試ではこう出る
高校入試ではここが出る
- 日本鉄道会社が、華族の出資でできた日本最初の私鉄であること。
- 1906年の鉄道国有法で国有化されたこと。
大学入試ではここが出る
- 日本鉄道会社(1881年)・上野〜青森の全通(1891年)・山陽鉄道など私鉄の増加と企業勃興、鉄道国有法(1906年)という流れ。
- 華族の金禄公債が資金の元手となった点。官営鉄道(新橋・横浜間)との区別。
確認問題
やさしい
- 華族の出資でできた、日本で最初の私設鉄道会社は何か。
答えと解説を見る
答え:日本鉄道会社
ふつう
- 日本鉄道会社が1891年に全通させた路線は、どの区間か。
答えと解説を見る
答え:上野〜青森
むずかしい
- 1906年に日本鉄道会社などの主な私鉄を国有化した法律を答えよ。
答えと解説を見る
答え:鉄道国有法
「明治国家と日清・日露戦争」の章の用語
- 三井物産(日本史) ★★★★★
- 三菱合資会社(日本史) ★★★★★
- 三井合名会社(日本史) ★★★★★
- コンツェルン(日本史) ★★★★★
- 共同運輸会社(日本史) ★★★★★
- 日本郵船会社(日本史) ★★★★★高校受験
- 大阪商船(日本史) ★★★★★
- 航海奨励法(日本史) ★★★★★
- 造船奨励法(日本史) ★★★★★
- ボンベイ航路(日本史) ★★★★★高校受験
- 東海道線の全通(日本史) ★★★★★高校受験
- 山陽鉄道(日本史) ★★★★★
- 私設鉄道条例(日本史) ★★★★★
- 青函連絡船(日本史) ★★★★★
- 電話の開通(日本史) ★★★★★
- 東京電灯会社(日本史) ★★★★★
- 琵琶湖疏水(日本史) ★★★★★高校受験
- 京都電気鉄道(日本史) ★★★★★
- 東京市区改正条例(日本史) ★★★★★
- 日本石油会社(日本史) ★★★★★
第13章の用語(全629語)は第13章「明治国家と日清・日露戦争」の一覧で。
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よくある質問
日本鉄道会社とは何ですか?
1881年に華族の出資でつくられた、日本で最初の私設鉄道会社です。
日本鉄道会社はなぜつくられましたか?
政府に鉄道をつくる資金の余裕がなく、民間の資金を使う必要があったためです。
日本鉄道会社はどこからどこまでを結びましたか?
1891年に上野から青森までを結びました。のちの東北線にあたります。
日本で最初の鉄道とどうちがいますか?
日本で最初の鉄道は1872年の官営の新橋・横浜間です。日本鉄道会社は日本で最初の私設(民営)の鉄道会社です。
日本鉄道会社はその後どうなりましたか?
1906年の鉄道国有法により、ほかの主な私鉄とともに国有化されました。
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出典・参考
- 小学校「社会」・中学校「歴史」・高校「日本史探究」の教科書の一般的な記述をもとに、合格大作戦がまとめました
- ★の重要度・受験マークは合格大作戦の目安です
最終更新:2026年11月6日/作成:大学受験合格大作戦




