北海道炭礦汽船とは?わかりやすく|北炭・幌内炭鉱・幌内鉄道の払い下げ【図解】

日本史用語集 › 第13章 明治国家と日清・日露戦争

大学受験

北海道炭礦汽船ほっかいどうたんこうきせん

重要度 ★★★★★ (★は合格大作戦の目安)

ひとことで言うと

北海道の石炭を掘って運ぶ会社で、略して北炭。1889年に、官営の幌内炭鉱と鉄道の払い下げを受けて始まり、北海道の開発を支えた。

読み方ほっかいどうたんこうきせん
英語Hokkaido Colliery and Steamship Company
時代1889年〜(明治22年〜)
分野社会経済
章第13章 明治国家と日清・日露戦争

このページのポイント

  • 北海道炭礦汽船(北炭)は、北海道の石炭を掘り、鉄道や船で運ぶ会社。
  • もとは1889年に、官営の幌内炭鉱と幌内鉄道の払い下げを受けた北海道炭礦鉄道会社である。
  • 1906年の鉄道国有法の流れの中で、鉄道を国に売り、石炭と船の会社として発展した。

北海道炭礦汽船をやさしく言うと

北海道は、石炭がたくさん取れる土地でもありました。明治のはじめ、開拓使(北海道の開発を進めた役所)は、アメリカ人の技師などの調べにもとづいて炭鉱の開発を進めます。その代表が、石狩地方の幌内炭鉱です。掘った石炭を港へ運ぶために、幌内鉄道(石炭を運ぶ官営の鉄道)もつくられました。

官営の事業は、官営事業の払い下げ(国の事業を民間に売ること)の流れの中で、民間に引きわたされていきます。幌内炭鉱と鉄道は、1889年(明治22年)に、新しくできた北海道炭礦鉄道会社に払い下げられました。これが、のちの北海道炭礦汽船のはじまりです。

この会社は、石炭を掘るだけでなく、鉄道を延ばして室蘭など港までの輸送もうけもちました。室蘭は、石炭を積み出す港として栄えます。炭鉱の仕事には、集治監(重い罪の人を入れる施設)の囚人が使われた時期もあり、囚人労働(過酷な労働の問題)は北海道開拓の影の面として知られています。

1906年に鉄道国有法が出されると、会社の鉄道は国に買い上げられます。会社は名前を北海道炭礦汽船と改め、石炭を掘って船で運ぶ事業を中心に進みました。1907年には、室蘭で日本製鋼所をつくる事業にも加わっています。

みちざねくん

みちざねくん

先生、石炭はどうして大事だったんですか?

たいし先生

たいし先生

蒸気機関や工場、船、鉄道、製鉄所。みんな石炭を燃やして動いたからじゃ。石炭は産業の食べ物のようなものじゃな。

しきぶちゃん

しきぶちゃん

北海道の石炭が、日本の産業を支えていたんですね。

北海道炭礦汽船の流れ(なぜ・何が・それから)

北海道炭礦汽船:なぜ・何が・それからなぜ石炭の需要がふえた何が1889年に幌内炭鉱と鉄道が払い下げられたそれから鉄道国有化のあと北炭として発展
図1 北海道炭礦汽船の流れ
  1. なぜ:工場や船、鉄道が石炭を燃料にして動いた。産業革命とともに、石炭の需要は大きくふくらんだ。
  2. 何が:開拓使などがつくった官営の幌内炭鉱と鉄道を、新しい民間会社が受けつぎ、石炭を掘り、運ぶ事業を始めた。
  3. それから:1906年に鉄道を国に売り、会社は北海道炭礦汽船となった。石炭の会社として、室蘭などの事業も広がった。

年表で見る北海道炭礦汽船

1879年幌内炭鉱の開発が始まる1882年幌内鉄道が開通1889年北海道炭礦鉄道会社が払い下げを受ける1906年鉄道国有法で鉄道を国に売る1907年室蘭で日本製鋼所がつくられる
図2 北海道炭礦汽船の年表

北海道炭礦汽船と関係する人物・用語

北海道炭礦汽船でまちがえやすい点

ここに注意

  • 北海道炭礦汽船は、はじめは北海道炭礦鉄道会社という名前。1906年の鉄道国有化のあと、名前が改まった。
  • 石炭の中心は北海道だけではない。九州の筑豊炭田も、八幡製鉄所と結びついた大きな産地だった。

入試ではこう出る

大学入試ではここが出る

  • 官営の幌内炭鉱・幌内鉄道が1889年に民間へ払い下げられ、北海道炭礦鉄道会社が生まれたことを、官営事業の払い下げの流れで説明できるようにする。
  • 北炭と筑豊炭田、石炭が産業革命の燃料だったことを結びつける。

確認問題

やさしい

  1. 北海道炭礦汽船は、ふつう何と略されるか。
    答えと解説を見る

    答え:北炭(ほくたん)

ふつう

  1. 1889年に、官営の幌内炭鉱と幌内鉄道の払い下げを受けた会社は何か。
    答えと解説を見る

    答え:北海道炭礦鉄道会社(のちの北海道炭礦汽船)

むずかしい

  1. 北海道炭礦鉄道会社が鉄道を国に売り、北海道炭礦汽船となる背景になった1906年の法律は何か。
    答えと解説を見る

    答え:鉄道国有法

「明治国家と日清・日露戦争」の章の用語

第13章の用語(全629語)は第13章「明治国家と日清・日露戦争」の一覧で。

← 前の語:筑豊炭田(日本史) | 次の語:幌内鉄道(日本史) →

よくある質問

北海道炭礦汽船とは何ですか?

北海道の石炭を掘り、鉄道や船で運ぶ事業を行った会社で、北炭ともよばれます。

北炭はいつできましたか?

1889年(明治22年)に、官営の幌内炭鉱と幌内鉄道の払い下げを受けた北海道炭礦鉄道会社として始まりました。

なぜ名前に「汽船」がつくのですか?

鉄道を国に売ったあと、石炭の輸送には船を使う事業が大事になり、石炭と船の会社になったためです。

幌内炭鉱とは何ですか?

北海道の石狩地方にあった炭鉱で、明治のはじめに開拓使が開きました。石炭は鉄道で港へ運ばれました。

炭鉱の仕事で問題になったことは?

囚人が働かされた時期があり、厳しい労働がきびしく批判されました。北海道開拓の影の面として学びます。

あわせて読みたい

出典・参考

  • 小学校「社会」・中学校「歴史」・高校「日本史探究」の教科書の一般的な記述をもとに、合格大作戦がまとめました
  • ★の重要度・受験マークは合格大作戦の目安です

最終更新:2026年11月6日/作成:大学受験合格大作戦