トヨタ生産方式とは？わかりやすく｜かんばん方式・ジャスト・イン・タイム・大野耐一【図解】

大学受験

トヨタ生産方式とよたせいさんほうしき

重要度 ★★★★★ （★は合格大作戦の目安）

ひとことで言うと

「必要な物を、必要な時に、必要な量だけつくる」ことで、むだをなくそうとするトヨタ自動車の生産のしくみ。かんばん方式はその中の道具の一つ。

読み方	とよたせいさんほうしき
英語	Toyota Production System
時代	1950年代〜（高度経済成長期に形づくられた）
分野	社会経済
章	第17章高度経済成長から現代へ

このページのポイント

トヨタ生産方式は、むだな在庫や作りすぎをなくすための、トヨタ自動車の生産のやり方。高度経済成長のころに形づくられた。
柱はジャスト・イン・タイム（必要な物を必要な時に）と、機械が異常を見つけたら止まる自働化。部品の受けわたしに使う札が「かんばん」。
石油危機で多くの会社が苦しむなか、トヨタの強さの理由として世の中に広く知られるようになった。

トヨタ生産方式をやさしく言うと

工場では、部品や材料を前もってたくさんつくって置いておけば、安心に思えます。でも置き場所がいるし、お金も寝てしまうし、売れ残れば捨てることになります。トヨタ自動車では、こうした「むだ」を一つずつ見つけて取りのぞくやり方が考えられ、のちにトヨタ生産方式とよばれるようになりました。

考え方の一つ目はジャスト・イン・タイムです。組み立てのラインで部品が必要になったとき、必要な数だけが届くようにします。そのために、あとの工程が前の工程へ「何個ほしい」と伝える札を使いました。これがかんばんです。二つ目は自働化で、人の字に「にんべん」のつく働くです。機械に不良や故障を見つけると自分で止まる仕かけをつけ、悪い物を次の工程へ流さないようにします。自動織機の発明の流れをくむ考え方だとされます。

このしくみを工場に広げていった中心人物が、トヨタの技術者だった大野耐一です。1950年代から長い年月をかけて試し、直し、広げました。高度経済成長のころは車が売れ続けた時代で、少ない設備でたくさんの種類の車をつくる工夫が役立ちました。

1973年の第1次石油危機で、日本の経済は大きな打撃を受けました。物が売れなくなると、在庫が多い会社ほど苦しくなります。そのなかでトヨタが比較的強かったことから、このやり方は日本の他の会社にも、のちには外国の会社にも注目されました。