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ハリマンはりまん
重要度 ★★★★★ （★は合格大作戦の目安）
ひとことで言うと
アメリカの鉄道王。1905年、満州の鉄道を日米で共同経営する案を日本に持ちかけたが、小村寿太郎の反対で実現しなかった。
| 読み方 | はりまん |
|---|---|
| 英語 | E. H. Harriman |
| 時代 | 1848年〜1909年 |
| 分野 | 外交 |
| 章 | 第13章 明治国家と日清・日露戦争 |
このページのポイント
- ハリマンは、アメリカの大きな鉄道会社を率いた実業家で、「鉄道王」とよばれた。
- 1905年10月、桂太郎首相と、満州の鉄道を共同経営する予備協定（桂・ハリマン協定）に合意した。
- ポーツマスから帰国した小村寿太郎が反対し、協定は取り消された。のちに日本が単独で満鉄をつくった。
ハリマンをやさしく言うと
ハリマン（エドワード＝ヘンリー＝ハリマン、1848〜1909年）は、アメリカの鉄道業界で大きな力を持った実業家です。東アジアから太平洋をわたり、シベリア鉄道や満州の鉄道とつなげて世界を一周する輸送のしくみをつくる、という大きな夢をいだいていたと説明されます。
日露戦争で日本が勝つと、ロシアが持っていた満州の鉄道の一部（長春以南）は、日本のものになることが決まります。この鉄道の経営には、多くのお金が必要でした。ハリマンは1905年10月に来日し、鉄道を日米で共同経営する案を、桂太郎（首相）に持ちかけます。日本政府の中では、戦争で財政が苦しいことから、アメリカの資金を借りるのもよい、と考える人たちがいて、10月12日に予備協定覚書が結ばれました。
ポーツマス条約を終えて帰国した小村寿太郎は、これに強く反対しました。国民が多くの犠牲を払って得た権益を、外国と分け合うべきではない、という理由だったとされます。政府は考えを改め、協定は取り消されました。1906年、日本は単独で南満州鉄道株式会社（満鉄）をつくり、満州の経営を進めます。
この出来事のあと、アメリカは満州での日本の権益に警戒を強め、のちの日米関係の変化につながったと説明されることがあります。ただし、ハリマン案が実現していたらどうなったか、という点については、さまざまな見方があり、確かな結論は出ていません。
みちざねくん
先生、ハリマン案が実現していたら、歴史は変わりましたか？
たいし先生
研究者のあいだでも意見が分かれておるのじゃ。確かなのは、小村が反対して案が取り消された、という事実じゃな。
しきぶちゃん
もしもの話は面白いけれど、決めつけない方がいいですね。
ハリマンの流れ（なぜ・何が・それから）
- なぜ：日露戦争のあと、日本は長春以南の鉄道を得たが、財政は苦しかった。
- 何が：1905年10月、日米で満州の鉄道を共同経営する案が、いったん合意された。
- それから：帰国した小村が反対。日本は1906年に、単独で満鉄をつくった。
年表で見るハリマン
ハリマンと関係する人物・用語
- 桂・ハリマン協定（1905年）：ハリマンと桂首相のあいだの予備協定。
- 小村寿太郎（外務大臣）：ハリマン案に反対し、協定を取り消させた人物。
- 南満州鉄道と満州への進出：日本が単独でつくった会社。くわしくはこのページへ。
- 桂太郎（首相）：ハリマンと予備協定を結んだ首相。
- セオドア＝ローズヴェルト（アメリカ大統領）：ポーツマスの講和を仲立ちした大統領。
ハリマンでまちがえやすい点
ここに注意
- ハリマン案は、協定の予備の段階で取り消された。実際に共同経営が始まったわけではない。
- ハリマンはアメリカの鉄道業の実業家で、政治家ではない。
入試ではこう出る
大学入試ではここが出る
- ポーツマス条約後の満州をめぐって、桂・ハリマン協定の成立（1905年10月）と取り消し、南満州鉄道株式会社の設立（1906年）を、順番に整理する。
- 日米関係の変化（満州の権益、のちの排日問題）との関わりを問う形がある。
確認問題
やさしい
- 満州の鉄道の共同経営を桂首相に持ちかけた、アメリカの鉄道王はだれか。
答えと解説を見る
答え：ハリマン
ふつう
- ハリマンの案に反対し、協定を取り消させた外務大臣はだれか。
答えと解説を見る
答え：小村寿太郎
むずかしい
- 協定の取り消しのあと、日本が1906年に単独でつくった会社は何か。
答えと解説を見る
答え：南満州鉄道株式会社（満鉄）
「明治国家と日清・日露戦争」の章の用語
- ロシア第一次革命（日本史） ★★★★★
- ウィッテ（日本史） ★★★★★
- セオドア＝ローズヴェルト（日本史） ★★★★★高校受験
- 樺太庁（日本史） ★★★★★
- 日英同盟（第二次）（日本史） ★★★★★
- 日露協約（日本史） ★★★★★高校受験
- 日仏協約（日本史） ★★★★★
- 桂・タフト協定（日本史） ★★★★★高校受験
- 高平・ルート協定（日本史） ★★★★★
- 桂・ハリマン協定（日本史） ★★★★★
- 日米通商航海条約（1911年）（日本史） ★★★★★高校受験
- 日英通商航海条約（日本史） ★★★★★高校受験
- 領事裁判権の撤廃（日本史） ★★★★★中学受験高校受験
- 関税自主権の回復（日本史） ★★★★★中学受験高校受験
- 鹿鳴館（日本史） ★★★★★中学受験高校受験
- 井上馨の条約改正案（日本史） ★★★★★高校受験
- 大隈重信の条約改正案（日本史） ★★★★★高校受験
- ノルマントン号事件（日本史） ★★★★★中学受験高校受験
- 外国人判事任用問題（日本史） ★★★★★
- 大津事件（日本史） ★★★★★中学受験高校受験
第13章の用語（全629語）は第13章「明治国家と日清・日露戦争」の一覧で。
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よくある質問
ハリマンとはだれですか？
アメリカの鉄道王とよばれた実業家です。1905年に来日し、満州の鉄道の共同経営を日本に提案しました。
桂・ハリマン協定とは何ですか？
1905年10月に桂首相とハリマンが結んだ、満州の鉄道を日米で共同経営するための予備協定です。
桂・ハリマン協定はなぜ取り消されたのですか？
帰国した小村寿太郎が、国民の犠牲で得た権益を外国と分けるべきではないと反対したためとされます。
協定が取り消されたあと、どうなりましたか？
1906年に日本が単独で南満州鉄道株式会社をつくりました。
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出典・参考
- 小学校「社会」・中学校「歴史」・高校「日本史探究」の教科書の一般的な記述をもとに、合格大作戦がまとめました
- ★の重要度・受験マークは合格大作戦の目安です
最終更新：2026年11月6日／作成：大学受験合格大作戦
