ウィッテとは？わかりやすく｜ポーツマス条約のロシア全権・シベリア鉄道・小村寿太郎との交渉【図解】

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ウィッテうぃって

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ひとことで言うと

ロシアの政治家。蔵相としてシベリア鉄道の建設を進め、1905年のポーツマス会議ではロシアの首席全権として、日本の小村寿太郎と交渉した。

読み方	うぃって
英語	Sergei Witte
時代	1849年〜1915年
分野	外交
章	第13章明治国家と日清・日露戦争

このページのポイント

ウィッテ（1849〜1915年）は、ロシアの政治家で、1892年から蔵相として産業を育てた。
シベリア鉄道の建設を強く進め、ロシアの極東への進出を支えた。
1905年のポーツマス会議でロシアの首席全権をつとめ、日本側の要求を一部おさえた。

ウィッテをやさしく言うと

ウィッテは、ロシアの政治家です。もとは鉄道の仕事に関わった人物で、1892年にロシア皇帝の信頼を受けて蔵相（財政の責任者）になりました。ロシアは当時、ヨーロッパの国々にくらべて産業が遅れていたので、ウィッテは外国の資本を取り入れ、鉄道や工場を増やす政策を進めました。通貨の信用を高めるため、金本位制もとり入れました。

ウィッテが特に力を入れたのが、シベリア鉄道（ロシアの極東鉄道）の建設です。ロシアの東西を結び、満州や朝鮮にも勢力を伸ばすことをねらいました。ただ、ウィッテ自身は、日本と戦争をするより、経済の力でじわじわと影響を広げる道がよいと考えていた、と説明されることがあります。1903年、ウィッテは皇帝の考えと合わなくなり、蔵相をはずされました。

1904年に日露戦争が始まり、1905年の日本海海戦でロシアが敗れると、アメリカ大統領のセオドア＝ローズヴェルト（アメリカ大統領）が講和を呼びかけます。ウィッテはロシアの首席全権として、アメリカのポーツマスに向かいました。日本側の全権は小村寿太郎（外務大臣）です。会議では、日本が求めた賠償金と、サハリン（樺太）全島の割譲が大きな争点になりました。

ウィッテは、「ロシアは負けておらず、賠償金は払えない」と強く主張し、粘り強く交渉しました。その結果、賠償金はなく、樺太は南半分だけを日本に譲る形で合意しました。ポーツマス条約と日比谷焼き打ち事件にまとめられるこの条約は、日本の国内に不満を生み、日比谷焼き打ち事件につながります。ウィッテはその後帰国して、ロシアの最初の首相格の役職（閣僚会議の議長）につき、1905年の革命の収拾にあたりました。