シベリア鉄道とは？わかりやすく｜ロシアの極東への進出・東清鉄道・日露戦争の背景【図解】

日本史用語集 › 第13章 明治国家と日清・日露戦争

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シベリア鉄道しべりあてつどう

重要度 ★★★★★ （★は合格大作戦の目安）

ひとことで言うと

ロシアが、ヨーロッパ側と極東のウラジオストクを結ぶため、1891年に着工した長大な鉄道。ロシアの極東への進出を支え、日本は日露対立への危機感を強めた。

読み方しべりあてつどう
英語Trans-Siberian Railway
時代1891年着工（1900年代初めに主要部が開通）
分野外交
章第13章 明治国家と日清・日露戦争

このページのポイント

  • シベリア鉄道は、ロシアが1891年に着工した、ヨーロッパ側と極東のウラジオストクを結ぶ鉄道。
  • 満州を横断する東清鉄道がつながり、ロシアの極東への進出と軍事力の輸送を支えた。
  • 日本は、これが完成するとロシアの力が強くなると警戒し、日露戦争の背景のひとつになった。

シベリア鉄道をやさしく言うと

ロシアは世界でいちばん広い国ですが、ヨーロッパ側にある首都から東の端の太平洋岸までは、とても遠く、交通が不便でした。そこで1891年、ロシアはシベリアを横切る鉄道の建設を始めました。それがシベリア鉄道です。起工式にはのちの皇帝ニコライ2世が出席したとされます。

鉄道の建設は、ロシアの蔵相ウィッテ（ロシアの政治家）が強く進めたとされます。フランスなどの外国から資金を集め、10年以上かけて工事が進みました。全体の長さは約9000キロメートルにおよぶ、世界でも最大級の鉄道です。極東では、ロシアの軍港のあるウラジオストクにつながります。

1896年にロシアは清と協力の約束を結び、満州（中国の東北部）を横切る東清鉄道をつくる権利を得ました。これを使うと、シベリア鉄道は満州を通る近道ができます。さらにロシアは、1898年に旅順・大連を租借し、そこまで鉄道をつなぎました。ロシアは、軍隊や物資を鉄道で極東に送れるようになり、ロシアの満州占領と進出が目立っていきます。

日本から見れば、鉄道の完成は、ロシアが朝鮮や満州で本格的に力を発揮できるようになることを意味しました。満韓交換論（満州はロシア、韓国は日本）という考えや、ロシアに対抗するための日英同盟が出てくる背景には、この鉄道への警戒もありました。ただし1904年の日露戦争の開戦時には、バイカル湖のまわりの区間がまだ完成しておらず、輸送力には限界があったと説明されます。

みちざねくん

みちざねくん

先生、シベリア鉄道って、どうして日本にとって問題だったんですか？

たいし先生

たいし先生

ロシアが大軍や物資を、早く極東に運べるようになるからじゃ。朝鮮や満州への影響が強まることを、日本はおそれたのじゃ。

しきぶちゃん

しきぶちゃん

鉄道ひとつで、国どうしの関係が変わるんですね。

シベリア鉄道の流れ（なぜ・何が・それから）

シベリア鉄道：なぜ・何が・それからなぜロシアが極東に進出したかった何が1891年に着工満州に東清鉄道もできたそれから日本が警戒し日露対立が深まった
図1　シベリア鉄道の流れ
  1. なぜ：広大な国土の東西を結び、太平洋への出口になるウラジオストクを使いやすくしたかった。
  2. 何が：ウィッテが推進し、フランスの資金も使った。満州を通る東清鉄道で、さらにつながった。
  3. それから：日本は満韓交換論や日英同盟で対応し、1904年の日露戦争につながった。

年表で見るシベリア鉄道

1891年シベリア鉄道の着工1896年ロシアが東清鉄道の建設権を得る1898年ロシアが旅順・大連を租借1900年義和団事件ロシアが満州を占領1902年日英同盟1904年日露戦争が始まる
図2　シベリア鉄道の年表

シベリア鉄道と関係する人物・用語

シベリア鉄道でまちがえやすい点

ここに注意

  • シベリア鉄道はロシアの鉄道。満州を通る東清鉄道や、日本が日露戦争後に得た南満州鉄道とはちがう。
  • 着工は1891年。1904年の日露戦争の開戦時には、バイカル湖まわりの区間などが未完成で、輸送力に限界があった。

入試ではこう出る

高校入試ではここが出る

  • ロシアは、シベリア鉄道を建設し、満州や朝鮮への進出を進めた。これに対抗して、日本はイギリスと日英同盟を結んだ。
  • シベリア鉄道の着工は1891年。日露戦争の前の時期。

大学入試ではここが出る

  • ロシアの極東への進出の手段として、シベリア鉄道（1891年着工）・東清鉄道（1896年の協定）・旅順大連の租借（1898年）を整理する。
  • 日露対立のなかで、満韓交換論（伊藤博文ら）と日英同盟論（桂太郎ら）が対立したことも問われる。

確認問題

やさしい

  1. ロシアが、ヨーロッパ側と極東のウラジオストクを結ぶために建設した鉄道は何か。
    答えと解説を見る

    答え：シベリア鉄道

ふつう

  1. シベリア鉄道の建設を進めた、ロシアの蔵相はだれか。
    答えと解説を見る

    答え：ウィッテ

むずかしい

  1. ロシアが満州に建設を進めた鉄道を何というか。
    答えと解説を見る

    答え：東清鉄道

「明治国家と日清・日露戦争」の章の用語

第13章の用語（全629語）は第13章「明治国家と日清・日露戦争」の一覧で。

← 前の語：東清鉄道（日本史）　｜　次の語：満州還付条約（日本史） →

よくある質問

シベリア鉄道とは何ですか？

ロシアが1891年に着工した、ヨーロッパ側と極東のウラジオストクを結ぶ長い鉄道です。

シベリア鉄道はなぜ作られたのですか？

ロシアの広い国土の東西を結び、極東に軍隊や物資を送れるようにして、東アジアへ進出するためです。

シベリア鉄道は日本にどう関係しましたか？

完成するとロシアの極東での力が強くなるため、日本は警戒しました。日英同盟や日露戦争の背景のひとつです。

シベリア鉄道と東清鉄道はどうちがいますか？

シベリア鉄道はロシア国内、東清鉄道は満州を通る路線です。つなぐと近道ができました。

シベリア鉄道は日露戦争で使われましたか？

兵や物資の輸送に使われましたが、湖まわりの区間が未完成だったことなどで、輸送力には限界があったと説明されます。

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出典・参考

  • 小学校「社会」・中学校「歴史」・高校「日本史探究」の教科書の一般的な記述をもとに、合格大作戦がまとめました
  • ★の重要度・受験マークは合格大作戦の目安です

最終更新：2026年11月6日／作成：大学受験合格大作戦