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東清鉄道とうしんてつどう
重要度 ★★★★★ （★は合格大作戦の目安）
ひとことで言うと
ロシアが清の満州につくった鉄道。シベリア鉄道とつながり、ロシアが満州に勢力をのばす足がかりとなった。
| 読み方 | とうしんてつどう |
|---|---|
| 英語 | Chinese Eastern Railway |
| 時代 | 1897年〜1903年（建設） |
| 分野 | 外交 |
| 章 | 第13章 明治国家と日清・日露戦争 |
このページのポイント
- 東清鉄道は、ロシアが満州につくった鉄道（1897年着工、1903年全通）。
- シベリア鉄道のウラジオストク行きを近道でつなぐ形で、ハルビンが中心になった。
- 日露戦争後、南の部分が日本に引き継がれ、南満州鉄道になった。
東清鉄道をやさしく言うと
ロシアは、東の海に面した港・ウラジオストクと、国の中心を結ぶシベリア鉄道をつくっていました。その鉄道を近道するには、清の領土の満州を横切るのが便利でした。
そこでロシアは、日清戦争のあと、清と接近します。1896年、清の李鴻章（清の大物政治家）とロシアの間で結ばれた条約で、ロシアは満州を横断する鉄道を建設・経営する権利を手に入れました。これが東清鉄道です。ハルビンが中心となり、1897年に着工、1903年に全線が開通しました。
さらに1898年、ロシアは旅順・大連を租借して、ハルビンから旅順まで南に伸びる支線もつくりました。ロシアが鉄道を通じて満州に勢力をのばすようすに、日本は警戒を強め、日露戦争（1904〜05年）につながります。戦争に勝った日本は、ポーツマス条約で、長春以南の鉄道と権益を受けつぎ、南満州鉄道をつくりました。
みちざねくん
どうしてロシアは、満州に鉄道をつくったんですか？
たいし先生
シベリア鉄道の近道になるからじゃ。同時に、満州に勢力を広げるための足がかりにもなった。
しきぶちゃん
鉄道ひとつで、国の力が広がるのですね。
東清鉄道の流れ（なぜ・何が・それから）
- なぜ：ロシアは満州を横切れば、ウラジオストクまで近道できた。
- 何が：1896年の条約でロシアが建設権を得て、1897年に着工、1903年に全通した。
- それから：ポーツマス条約で長春以南が日本に。南満州鉄道としてひきつがれた。
年表で見る東清鉄道
東清鉄道と関係する人物・用語
- シベリア鉄道：東清鉄道とつながるロシアの大鉄道。
- 南満州鉄道と満州への進出：日露戦争後、日本が経営した鉄道。
- 日露戦争：ロシアの満州進出が背景。
- ロシアの満州占領：義和団事件のあとのロシア軍の動き。
- ポーツマス条約と日比谷焼き打ち事件：鉄道の権益が日本に渡った条約。
東清鉄道でまちがえやすい点
ここに注意
- 東清鉄道はロシアがつくった鉄道。日本がつくった南満州鉄道とは別。
- 日露戦争後に日本が受けついだのは、長春以南の部分。全部ではない。
入試ではこう出る
大学入試ではここが出る
- ロシアの東清鉄道（シベリア鉄道とのつながり）と、日露戦争後の南満州鉄道（長春以南の継承）を区別する。
- ロシアの満州進出が日露戦争の背景であること。
確認問題
やさしい
- 東清鉄道をつくった国はどこか。
答えと解説を見る
答え：ロシア
ふつう
- 東清鉄道は、どのような鉄道とつながっていたか。
答えと解説を見る
答え：シベリア鉄道
むずかしい
- 日露戦争後、東清鉄道の長春以南を引きついだ日本の会社を何というか。
答えと解説を見る
答え：南満州鉄道（満鉄）
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- シベリア鉄道（日本史） ★★★★★高校受験
- 満州還付条約（日本史） ★★★★★
- ロシアの満州占領（日本史） ★★★★★
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第13章の用語（全629語）は第13章「明治国家と日清・日露戦争」の一覧で。
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よくある質問
東清鉄道とは何ですか？
ロシアが清の満州につくった鉄道で、シベリア鉄道とつながっていました。
東清鉄道の中心はどこですか？
ハルビンです。
東清鉄道はその後どうなりましたか？
日露戦争後、長春以南の部分が日本の南満州鉄道になりました。
東清鉄道と日露戦争の関係は？
ロシアが鉄道を通じて満州に勢力を広げたことに、日本が警戒を強め、日露戦争の背景の一つになりました。
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出典・参考
- 小学校「社会」・中学校「歴史」・高校「日本史探究」の教科書の一般的な記述をもとに、合格大作戦がまとめました
- ★の重要度・受験マークは合格大作戦の目安です
最終更新：2026年11月6日／作成：大学受験合格大作戦
