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サン=ファン=バウティスタ号さんふぁんばうてぃすたごう
重要度 ★★★★★ (★は合格大作戦の目安)
ひとことで言うと
仙台藩の伊達政宗が建造させた西洋式の大型帆船。1613年、支倉常長らを乗せて牡鹿半島から出帆した。
| 読み方 | さんふぁんばうてぃすたごう |
|---|---|
| 英語 | San Juan Bautista (galleon) |
| 時代 | 1613年(慶長18年) |
| 分野 | 外交 |
| 章 | 第10章 江戸時代の前半 |
このページのポイント
- サン=ファン=バウティスタ号は、伊達政宗が建造させた西洋式の帆船。
- 1613年、慶長遣欧使節(支倉常長ら)を乗せて太平洋にこぎ出した。
- 船は、現在の宮城県石巻市の月の浦から出帆したとされる。
サン=ファン=バウティスタ号をやさしく言うと
仙台藩主の伊達政宗は、スペインとの貿易を望んでいました。そのために、慶長遣欧使節をスペインに送る計画を立て、西洋式の大型帆船を造らせました。これが、サン=ファン=バウティスタ号です。
船の建造には、スペイン人のビスカイノや、幕府の船にくわしい役人らが協力したと伝えられます。完成した船は、約500トンの大型帆船(ガレオン船)とされ、1613年(慶長18年)、支倉常長らを乗せて、仙台領の牡鹿半島の月の浦から出帆しました。
船は、太平洋をわたってメキシコ(当時のスペイン領)に着きました。支倉常長らの使節は、そこからスペインやローマまで進みます。しかし、日本では禁教令(キリスト教の禁止)が強まり、使節の目的であるスペインとの貿易は実りませんでした。船は、日本の造船技術と、海外へ向かった日本人の足あとを伝える存在です。
みちざねくん
先生、日本の大名が、そんなに大きな外洋船をつくれたんですか?
たいし先生
西洋の技術者の協力があったのじゃ。日本人の大工たちも、約45日ほどで船を造り上げたと伝えられておる。
しきぶちゃん
遠い海をわたった使節の人たちは、どんな気持ちだったのでしょう。
サン=ファン=バウティスタ号の流れ(なぜ・何が・それから)
- なぜ:政宗は、スペインとの貿易で仙台藩をゆたかにしたいと考え、使節の派遣を計画した。
- 何が:1613年、西洋式の大型帆船サン=ファン=バウティスタ号が、支倉常長らを乗せて出帆した。
- それから:日本での禁教令(キリスト教の禁止)の強まりもあり、使節の目的は実らなかった。常長は1620年に帰国した。
年表で見るサン=ファン=バウティスタ号
サン=ファン=バウティスタ号と関係する人物・用語
サン=ファン=バウティスタ号でまちがえやすい点
ここに注意
- 船を造らせたのは伊達政宗。派遣された使節の代表は支倉常長で、政宗本人ではない。
- 船は太平洋を渡ってメキシコへ向かった。ヨーロッパへ直接行ったのではない。
入試ではこう出る
大学入試ではここが出る
- 慶長遣欧使節(1613年)の出発と、支倉常長・ルイス=ソテロ・伊達政宗の関係、そしてスペインとの貿易が実らなかった理由(禁教令の強化)を整理する。
- 船の名前そのものより、使節の経路や目的が問われることが多い。
確認問題
やさしい
- サン=ファン=バウティスタ号を造らせた大名はだれか。
答えと解説を見る
答え:伊達政宗
ふつう
- この船に乗って派遣された使節を何というか。
答えと解説を見る
答え:慶長遣欧使節
むずかしい
- 使節が、スペインとの貿易に成功しなかった理由を説明しなさい。
答えと解説を見る
答え(例):日本でキリスト教の禁教が強まり、スペインが貿易の許可を与えなかったため。
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よくある質問
サン=ファン=バウティスタ号とは何ですか?
伊達政宗が造らせた西洋式の大型帆船で、慶長遣欧使節を乗せて太平洋にこぎ出しました。
どこから出帆しましたか?
仙台藩の牡鹿半島の月の浦(いまの宮城県石巻市)とされます。
だれが乗っていましたか?
支倉常長やルイス=ソテロらです。
なぜ貿易は成功しなかったのですか?
日本でキリスト教の禁教が強まったことなどが背景にあるとされます。
今も見ることができますか?
復元された船が石巻につくられています。
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出典・参考
- 小学校「社会」・中学校「歴史」・高校「日本史探究」の教科書の一般的な記述をもとに、合格大作戦がまとめました
- ★の重要度・受験マークは合格大作戦の目安です
最終更新:2026年11月6日/作成:大学受験合格大作戦




