内田信也とは？わかりやすく｜内田汽船・船成金・大戦景気と海運ブーム【図解】

大学受験

内田信也うちだしんや

重要度 ★★★★★ （★は合格大作戦の目安）

ひとことで言うと

第一次世界大戦のときの海運ブームで大きな利益を得た、船成金の代表的な実業家。内田汽船を率い、のち政治家にもなった。

読み方	うちだしんや
英語	Uchida Shinya
時代	1880年〜1971年
分野	社会経済
章	第14章大正デモクラシー

このページのポイント

内田信也は、内田汽船を率いた実業家で、船成金の代表の一人。
大戦景気で船の運賃や値段が急上昇し、巨額の利益を得た。
のちに政治家となり、大臣もつとめた。

内田信也をやさしく言うと

第一次世界大戦（1914年〜）が始まると、ヨーロッパの国ぐには、戦争のために船をたくさん使うようになりました。また、戦場になった海では、潜水艦などによる攻撃で、多くの船が沈められました。世界的に船が足りなくなり、船で荷物を運ぶ料金（運賃）は、急激に上がりました。

日本は、戦場から遠く、船をもっていたので、世界の海運で重要な位置をしめるようになりました。この海運ブームのなかで、大きな利益を得た実業家たちが現れ、「船成金」とよばれました（船成金（海運ブームの成金））。その代表の一人が内田信也です。

内田信也（1880年生まれ）は、商社での経験を経て、内田汽船を設立し、船の売買や運航で大きな利益を上げました。大戦景気のなかで、船の値段や運賃が高くなると、その差益で急成長を遂げたとされます。当時の新聞や雑誌は、成金たちの豪華な暮らしぶりを、しばしば取りあげました（大戦景気と成金）。

しかし、大戦が終わると、船の値段や運賃は大きく下がり、戦後恐慌の中で、多くの海運業者が損失を受けました。内田は、のちに政治の世界に進み、衆議院議員となって、大臣もつとめたとされます。「成金」の暮らしが話題になる一方で、その繁栄が一時的なものだったことを、示す人物でもあります。

みちざねくん

先生、「成金」ってどんな意味ですか？

たいし先生

将棋の「歩」が、敵の陣に入ると「金」になることからきた言葉じゃ。急に大金持ちになった人のことをいうのう。

しきぶちゃん

戦争のおかげでお金持ちになるって、複雑な気持ちです。

内田信也の流れ（なぜ・何が・それから）

図1　内田信也の流れ

なぜ：第一次世界大戦で、船が戦争に使われ、また沈められた。世界的に船が足りなくなり、運賃や船価が上がった。
何が：内田信也は、船の売買や運航で巨額の利益を得た。大戦景気を代表する船成金の一人となった。
それから：大戦が終わると船価や運賃が下がり、海運業者の多くが損失を受けた。内田はのちに政治家となった。

年表で見る内田信也

図2　内田信也の年表

内田信也と関係する人物・用語

船成金（海運ブームの成金）：内田信也をはじめとする、海運ブームでの大金持ち。
山下亀三郎：同じく船成金の代表とされる、山下汽船の創業者。
大戦景気と成金：船成金が登場した、大戦中の好景気の全体像。
海運ブーム：船の運賃が上がった背景。
日米船鉄交換：造船と鉄鋼をめぐる日米の取引。

内田信也でまちがえやすい点

ここに注意

内田信也は船で巨利を得た成金。鉄鋼・造船の鈴木商店などとは別。
「船成金」は内田信也ひとりではない。山下亀三郎らとあわせて、代表的な人びとのひとりである。

入試ではこう出る

大学入試ではここが出る

大戦景気のなかで現れた「成金」として、船成金（海運業）の例が問われる。
船成金の代表として、内田信也・山下亀三郎の名が使われる場合がある。
大戦後の戦後恐慌で、成金が打撃を受けた流れも合わせて整理する。

確認問題

やさしい

大戦景気のとき、海運で大きな利益を得た人びとを何というか。
答えと解説を見る
答え：船成金

ふつう

船成金の代表の一人で、内田汽船を率いた人物はだれか。
答えと解説を見る
答え：内田信也

むずかしい

船成金が大きな利益を得られた理由を、第一次世界大戦に関して説明せよ。
答えと解説を見る
答え例：世界的に船が不足し、運賃や船の値段が急上昇したため。

「大正デモクラシー」の章の用語

第14章の用語（全445語）は第14章「大正デモクラシー」の一覧で。

← 前の語：船成金（日本史）　｜　次の語：山下亀三郎（日本史） →

よくある質問

内田信也とはどんな人ですか？

第一次世界大戦のときの海運ブームで大きな利益を得た、船成金の代表的な実業家です。

船成金とは何ですか？

大戦景気のとき、海運で急に大金持ちになった人びとのことです。

なぜ船で大もうけできたのですか？

大戦で世界的に船が不足し、運賃や船の値段が急激に上がったためです。

内田信也はその後どうなりましたか？

のちに政治家となり、大臣もつとめたとされます。

大戦後、成金たちはどうなりましたか？

船価や運賃が下がり、戦後恐慌のなかで多くが損失を受けました。